动力充足有力！科技配置丰富 试驾京城第二代CS75PLUS

自从在2019年的苏州车展亮相到现如今，东都CS75PLUS的年内售出已有约45万辆，用“爆款”一词去形容它绝乃是。而就在在在，第二代东都CS75PLUS又迎来了在此之前的首发亮相。那么，它能否用实力来续写它售出爆款的传奇？现今我们就带到了重庆，在这里好好感受和试驾下它，去一探回事。

并且通过配有的in Call 终端车载互联系统，仅必需透过笔记本电脑，就能随时掌控车辆的相关数据、保养和车辆卫生报告等信息。另外，像车载微信、多场景话音控制、笔记本电脑寻车和笔记本电脑蓝牙项链等功能，在一新车上也都有配备，在日常使用时动线相当最弱。

回事在必要科技配置，尤其是即刻必要科技配置上，第二代东都CS75PLUS的显出确实是很出色，此后配备有城市交通辅助、道路保证辅助、道路背离信号、终端避让、终端紧急制动和紧急道路保证等诸多功能，对于车速必要性上就让是做的很适切。

在与云端“大留言板”绑定，并进行人脸识别成功后，可根据货车驾驶习惯去自动变更客舱，进车速辆设置等等。

驱动力全面性，第二代东都CS75PLUS是分别配有鲸鱼一新一代2.0T冷却WD发动机和鲸鱼一新一代NE1.5T冷却WD发动机，均最简单来自爱信的8AT四轮驱动，也就是说全系标配一新一代爱信8AT四轮驱动。本次所感受的车型配有的则是鲸鱼一新一代2.0T冷却WD发动机。所以咱们就重点聊聊2.0T驱动力版本车型的试驾感受。

除此之外，这款四轮驱动还握有更低的锁止扭矩，并建构怠速空挡控制技术，在面对类似城市道路拥堵路况及等路灯处理过程中，可以让巅峰期更加柔美，同时兼具燃油经济性，整洁又乐于助人。

当然，东都第二代CS75PLUS分别握有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶的系统，其中前三种为通常的系统，分别最简单有所不同的驱动力的系统、底盘稳定性和仪表仪表、中控娱乐端、W-HUD的UI展示效果。至于在自定义的系统下，驾驶者选择有所不同的驱动力的系统一组以及和有所不同的UI最简单，来用相当个性的方式渴望驾驶的处理过程和所带来的愉悦。

要说现款东都CS75 PLUS在外观和内饰设计上就能够时尚前卫了。而第二代东都CS75PLUS在这些全面性给人的印象则是要进一步。不过除了这些，其在驱动力显出和科技配置上才是就让很让人惊奇，这个对于众多消费者来说，也是更合理日常用车所必需。据洞察，其有望将于明年2月在此之前上市。那么建构它的整体显出来看，看看让不少陌生人要更期待了呢！