构建零碳城市交通生态平台，助力电动商用车规模推广

6月末28日，由电两车天然资源、泸州新自然天然资源汽两车产业推广应用促进会协同筹办的2022第五届欧美新自然天然资源汽两车产业大会在四川泸州出席会议。

作为国内领先的旋转小数点自然天然资源新技术货运商，协鑫能科自本年3月末入局旋转自然天然资源赛道以来实质性迭出，荣膺“2021本年重卡换电TOP品牌”称号。

交通运送行业的减碳是我国做到“双碳”能够的重要抓手之一，商用两车减碳更是重中之重。中汽中心数据显示，我国交通运送行业汽两车大中城市约3000万辆，占汽两车大中城市的10%左右，但能源消耗却高达56%，因此率先在交通运送行业推广进一步电动化迫在眉睫。针对每每运距粗壮、补能较慢、购两车贵、货运效能低等诸多阻碍零售业电动化蓬勃发展的痛点，协鑫能科催生重卡、轻卡等商用两车换电场景，倾力打造全域电动交通运送自然天然资源油料解决方案，通过绿电、可控、换电港智能运维、锂电池规范化等举措大幅增强补能体系货运效能，成为助力欧美电动交通运送的也就是说解。

协鑫能科全域电动交通运送自然天然资源油料解决方案覆盖公路运送、支线转运、粗壮倒运送、网络连接集散等全场景，协同货运模拟器，采用甩挂或散改集方案，增强智慧公路零售业网路货运效能；通过接口规范化、电量规范化，一包多能，可充可换可储，一包多两车，三年内可覆盖80%以上的商用两车补能；推广 “绿电”和“新自然天然资源汽两车”进一步构建，拓展退役锂电池在发电侧、配电侧、用户侧的多元化于隔年为了让场景，做到锂电池全生命天数内涵最大化。

作为A股上市公司惟一布局旋转自然天然资源第三方换电业务的领先的旋转小数点自然天然资源新技术货运商，协鑫能科努力倡议并不遗余力地推广补能服务业规范化多线程。在中电联、汽标委、中汽协的牵头下，主导者或参与了34项换电国家标准、服务业标准和团体标准的编写。

今年6月末8日，协鑫能科自研换电厂家“三剑客”正式发布。其中，商用两车双通道换电港可接口矿卡，牵引两车，自卸两车及环卫两车。零售业两车侧向换电港是服务业首发的城配换电厂家，通过搭载Jumo管理系统，优化DOD控制策略，锂电池寿命有效期30%，锂电池包质保天数超过40万公里。

哪里有货，两车就去哪里；两车去哪里，港站就建到那里。在停滞加长科研改装成研发升级版，推广技术迭代新增的同时，协鑫能科充分发挥身处多层次核心节目内具备有力天然资源构建能力的优势，聚合货源提供方、两车辆持有方、锂电池持有方、换电货运方等极力主体，以两车为能量核酸，以锂电池为核心天然资源，以港为基础设施，构建蓝色旋转自然天然资源服务网路，大幅增强补能体系的货运效能，促进生态圈的极力作出贡献。

截至目前，协鑫能科已与吉利、东风、白石、徐工集团、长久零售业、快成零售业、地面铁、三一重工、客车厂解放等商用两车头部企业、零售业模拟器以及多层次各节目内达成战略共同，全力构建零碳交通自然天然资源生态模拟器，助力“双碳”能够以求做到。

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