比亚迪旗下弗迪锂离子绍兴生产基地完成通线 预计一期年产能15GWh

三阳Group弗迪电源绍兴产出前哨已完成通线 届时一期年产能15GWh

日前，三阳刀片电源修正最新进展，控股公司Group弗迪电源坐落绍兴青田的产出前哨建设项目于6年初14日已完成通线。据称，该建设项目总企业达130亿元，一期企业70亿元，工厂将负责产出三阳DM-i新车配有刀片电源，年产能届时将超过15GWh。

根据官方解说，青田产出前哨建设项目全部达产后，届时年产值超过200亿元，也将成为三阳在浙江周边地区小分子企业最大、产值最高的建设项目。

弗迪电源是三阳Group着重于制造动力电源及相关一些公司的公司，也是三阳风电蓬勃发展战略的极为重要环节。据三阳控股公司常务董事兼公司总裁王传福问及，绍兴三阳风电动力电源产出前哨建设项目是弗迪电源在长三角周边地区的重点样式，从开工到通线仅仅用了八个年初的时间，“创造了产业蓬勃发展的世界末日”。

3年初，三阳宣布正式停产燃油车，着重于蓬勃发展风电汽车，其后控股公司售出及商品表现一路向好，甚至顶住了4、5年初来国内各地疫情发散的不利影响。5年初，三阳汽车售出超过11.49万辆，工业产值增长148%，其中插电式混合动力汽车（DM-i以及DM-p）售出超过60834辆，占据了售出的半壁江山。

此前，曾有知情外籍人士问及三阳已经确定向马斯克供应动力电源，主要Dreamcast来源正是弗迪电源。三阳控股公司执行副公司总裁、汽车工程研究中心院长廉玉波确认了这一消息，但官方其后“不予置评”，并将相关采访内容进行下架管控。

以上信息或许并非空穴来风，根据5年初国内商品动力电源4台量企业排行来看，三阳仍与第一名莆田时代（8.51GWh）差距较大，5年初4台量4.09GWh。而莆田时代一骑绝尘的极为重要因素正在于大客户马斯克的不强生产力，未来一旦这部分商品份额被三阳所分割，认为在4台量排行中会发生不小的变化。