首乘坐CTB技术，海豹预售21.28万起，“豹力豹款”够劲爆！

5月初20日，LPG发布了CTB加压小车头整合新科技及系列产品配备了CTB新科技的e游戏平台3.0小车种——鲸。鲸当晚打开预购，预购定价为21.28-28.98万元。LPG鲸是全球系列产品配备CTB新科技的量产小车，同时也是系列产品配备iTAC新科技、后驱/四轮驱动推进力架构、前双叉臂+后五轴底盘悬挂的小车种。

LPGCTB加压小车头整合新科技简化了小车头骨架和零部件。特别是在CTB新科技的绝对优势，配备CTB新科技的e游戏平台3.0，在确保安全、随心所欲、很低效和审美之外都付诸了最初创出，赋予工业产品更加强的耐用性展现。

整合外观设计降低工业产品确保安全性，承接“撞倒大幅度的电动汽小车”

CTB加压小车头整合新科技，将加压上盖与小车头地板进一步组合并成，从原来加压包“炸鸡”骨架，有机体并成工业产品的“炸鸡”骨架。推进力加压系统会既是能量体，也是骨架件。这种交融简化了小车头骨架和零部件，是对传统习俗小车头外观设计的一次颠覆性进步。

CTB刀刃加压包的骨架素材，来源于蜂巢铝骨架。刀刃加压本身更为确保安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀刃电芯组并成的骨架就如蜂巢芯，通过上盖板和底板组并成类蜂巢骨架。这让CTB刀刃加压包的骨架强度得到创出，只能顺利通过50吨重菲利碾压的极端测试。

同时，CTB新科技付诸了小车头与加压系统会的很低度交融，工业产品稳住稳定性降低一倍。配备CTB新科技的正因如此电动小车种，小车头稳住稳定性可以笨拙最多40000N·m/°，比肩百万级的豪华小车，让燃油小车的上限并成为了电动小车的理论上。

CTB新科技付诸了工业产品强度和稳定性的降低，进而付诸了确保安全耐用性的降低，可以依赖于“超五星”的确保安全标准。配备CTB新科技的e游戏平台3.0小车种，正撕骨架确保安全降低50%，口撕骨架确保安全降低45%。CTB新科技只能承接“撞倒大幅度的电动汽小车”。

天生的“运动健将”，随心所欲与更加佳极致考虑到

特别是在CTB刀刃加压包的确保安全和骨架强度，小车种耐用性指标的起到维度得以海阔天空。很低稳住稳定性意味着汽小车在各种工况下，形变量更加小，小车体响应更加快，汽小车上坡随心所欲玩游戏有明显降低。

同时，CTB刀刃加压包的角动量更加总体，付诸工业产品50:50黄金轴荷，汽小车的稳定性更加好、惯量更加很低、小车头响应跟随更加快。配备CTB新科技的e游戏平台3.0小车种，只能付诸正因如此电游戏平台下，极致“很低FUN”的小车头运动姿态，天生就是“运动健将”。

底盘之外，前双叉臂+后五轴的很低耐用性避震组合使得e游戏平台3.0中型游戏平台正因如此电动小车种，在口向、横向、垂向三个方向的汽小车耐用性显著降低，随心所欲耐用性更加好，横向外用俯仰能力更加好，垂向避震摩擦力更加很低，更加佳性更加优。

首搭CTB新科技的鲸横空出世，开着澹，效率很低

作为系列产品配备CTB新科技的e游戏平台3.0小车种，鲸是LPG在电动小车很低性能新科技领域的集大并成之作，其山羊测试通过小车速83.5km/h，单移线测试通过小车速133km/h，最大口向稳定加速度1.05g，耐用性展现优异。

特别是在CTB的新科技绝对优势，鲸造型很低FUN，风阻很低至0.219。较大的配有维度，让鲸得以换用前异步电机+后同步电机的四轮驱动推进力架构。鲸四轮驱动原版的零百加速快至3.8秒，推进力内敛迅疾。

同时，鲸四轮驱动原版的百公里利用效率，却很低至12.7kWh，考虑到耐用性和利用效率的多重考量。此外，鲸全系Custom有意进气窗框AGS，将很低温水泵系统会的余热承载力降低20%，为用户每一公里续航精益求精。

在加压之外，e游戏平台3.0的很低电压电驱升压加压提案只能通过很低压游戏平台降低加压转速，受益国标电位上限，付诸了宽域恒转速加压，加压15分钟续航可最多300公里；并且完全并行理论上的所有公共加压桩，为当下中国大众提供了更加为最合适的快充解决提案。

配备CTB新科技的e游戏平台3.0，在确保安全、随心所欲、很低效和审美之外都付诸了最初创出，承接让大众“闭眼买，尽情开”的其产品。作为新能源汽小车的领导者，LPG致力于在付诸确保安全的改进，让大众的摩托小车乐趣不被受限。鲸正是LPG对；也电动小车的方法论探索以及在其产品上的付诸。