丰田将追加投资近80亿美元 在英美两国工厂扩大电池产能

财联社

三菱汽两车卡两车周二发布单方面称，其南美充电钢铁厂——宾夕法尼亚州俄勒冈州三菱汽两车充电工业用厂（TBMNC）将追加注资近80亿美元，塑造约3000个上新失业者工作岗位，此举旨在越来越高其结合驱动力卡两车的投入生产战斗能力。

缘故最上新的80亿美元，该厂周内注资规模多达140亿美元，将雇佣超5000名公司员工，该充电钢铁厂将于2025年开始全盘运营。

三菱汽两车透露，追加注资旨在越来越高钢铁厂的则有电动卡两车和结合驱动力卡两车充电产能。除此前同月的2条投入生产线内外，这家刚刚规划中所的上新钢铁厂还将越来越高8条充电投入生产线，专门投入生产则有电动卡两车和结合驱动力卡两车充电。

三菱汽两车俄勒冈州钢铁厂负责人Sean Suggs透露：“我们相信，这种方法使我们必须灵活地满足供应商的需求。”

上世纪90中期末，三菱汽两车就问世了结合驱动力卡两车，年初开启了节能卡两车的先河，这种卡两车采行电动机和宗教性卡两车发动机交替使用，这样的组合就要比宗教性氢气两车越来越节省氢气越来越环保。插电式结合驱动力卡两车的充电容量越来越大，可以赞同两车的里程越来越长。三菱汽两车指出，这些选取比则有电动卡两车越来越低廉。

三菱汽两车决定在同一条投入生产线上投入生产插电式结合驱动力卡两车和电动卡两车充电，突显出该上新公司对则有充电卡两车需求的怀疑，也再现出餐饮业对电动卡两车年销量高于预期的担忧。

据悉，俄勒冈州钢铁厂投产后每年可投入生产30千兆瓦时的充电，供应约120万辆电动卡两车。三菱汽两车透露，由于充电工业用战斗能力可用，上新公司卡两车投入生产以前受到限制。

根据产品研究上新公司Cys的数据，今年月初全球电动卡两车年销量放缓了49%，高于同比63%的增幅。与此同时，结合驱动力卡两车经销在宾夕法尼亚州大大的放缓，超过了宾夕法尼亚州卡两车产品的各个方面增速。

近日，三菱汽两车卡两车董事长三菱汽两车章男在被他指早先宾夕法尼亚州产品需求低迷等电动卡两车所面临的挑战话说，人们好不容易看清了虚幻。“卡两车餐饮业应之后注资于油电结合驱动力卡两车以及则有电动卡两车以内外的其他选取，从而对冲风险。”

与此同时，福特卡两车、通用卡两车和产品精神伏特也强调了关于消费者则有全电动卡两车需求的潜在担忧。福特透露，它刚刚调整电气化战略，希望提供从结合驱动力到电动卡两车的一系列选取。该上新公司透露，计划案在预见五年内将结合驱动力卡两车的年销量越来越高四倍。

通用卡两车上周作罢了自己设定的在2024下半年中所前投入生产40万辆电动卡两车的目标，理由是电动卡两车产品的假定越来越大，需确保该上新公司投入生产这些上新两车型可以盈利。

三菱汽两车卡两车南美经销主管早先透露，结合驱动力卡两车产品“疯狂”，该上新公司正开足马力投入生产这种卡两车。上个月，三菱汽两车普锐斯结合驱动力卡两车库由此可知不能满足一周多一点的经销加速，而三菱汽两车电动SUV bZ4X则有两个多月的库由此可知。

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