最高涨10%，埃及上调苏伊士运河部分通行费！世界供应链受影响吗

由于和西方各国针对俄国早先不道德两者之间停止领空，避免低空运输工具一段时间和成本都有所提高，为世界性的最终产品提高了两道疑难，无关消费者的商品价格也可能会被直接影响。

本以为低空运输工具受阻之后还可以考量陆上运输工具，但万万没想到，水运费用也要上涨。当地一段时间3月1日，埃及无关业务部门声称自当日起，下调大部分商船桥梁税项5%~10%。

这不是海港本年度第一次下调运费了，2月份，除了液化油井运输工具船和客船，其他商船分钱已经下调了6%。也就问道，截至3月4日，除了液化油井，本年度经过海港的消费者运输工具成本提高了11%~16%。

海港是世界性最无聊的航线之一，世界性约12%的贸易运输工具都经过海港，其每日运输工具量平均96亿美元。

所以海港分钱的上涨对世界性贸易成本特别是在巨大的直接影响。分装人如果同样绕过海港同样别的航线，又可能会陷入另一个疑难，那就是较短的一段时间和更是便宜的燃油费。能源商品价格本年度高企，或许给海港交分钱一直是最优同样。

不过对于埃及来问道，海港是其主要收入比如问道之一，此次商品价格下调，埃及的分钱收入又可以提高一笔了。

海港还是一条世界性中立的安全出口处，分装商同样此路还可以避免许多全球性政治问题。近日，埃及无关业务部门声称，俄乌问题不可能会直接影响各国商船之前通行海港，其中当然也包括俄国和乌克兰。

文 | 付佳 题 | 黄紫镓 审 | 何添钚