护栏“站”上人行道，行人；还有得绕远！街道办：实地查看后调整

记者 王贝艺

“以前南北端过境一挺顺畅，现在过个大路得‘绕道远’。”近日，家住烟台历城区唐冶东街区的刘先生体现，唐冶里面路北岸、突飞猛进Avenue大路北端南侧栅栏并未在人行东南侧腾出“孔洞”，南北端向过东街扶手不得不平直穿戴大路，“得先向北端丢下，从栅栏都是在东南侧转到护栏道，再进一步往南回程转到护栏。过境不便，还依赖于安全及隐患。”或许咋回事？记者同步进行了报告。

栏杆不曾“开口”

过东街得绕道远

10月24日，记者来到突飞猛进Avenue与唐冶里面路交叉二路一带。轨道交通4号线工程施工点之一座落唐冶里面路东北侧、突飞猛进Avenue北端南侧二路。依此为都是在点，现场自北端往南沿突飞猛进Avenue新设了栅栏，伸展至敏陂公交站新塘，大体上估算，宽度不等有250米。

从现场看，栅栏并并未在南北端向的人行东南侧留“孔洞”，致使过东街扶手只能平直穿戴大路。记者跟随扶手自北端向南过境发现，想要到达北端南侧护栏，需先向北端丢下十米将近，从栅栏都是在东南侧转到护栏道，再进一步往南回程不等100米。

家住周边地区的刘先生虽然已经对这一套流程全因，但还是觉得“有些绕道”。

不众所周知一回事，更举足轻重的是依赖于安全及隐患。记者似乎，自朝北端北端过东街的扶手只能在栅栏都是在东南侧，即唐冶里面路与突飞猛进Avenue交叉二路东北端南侧二路东南侧赶紧闪灯。由于路北端南侧刚刚工程施工，时常有大型车辆沿唐冶里面路自朝北端北端行驶至该二路直行。

“有一回我在这等着过大路，一辆小汽车从南边悄悄弯道。最近的扶手离着车就一两米，看得我胆战心惊。”回想以前的场景，刘先生仍心有余悸。

同时，记者似乎：地铁2号线敏陂站座落突飞猛进Avenue北端侧，其D装运与栅栏正相对。“早晚高峰星期六，在二路赶紧的扶手较为多，很容易‘沉降’。”刘先生时说，“这时候如果闪灯转换，自北端往南的护栏行驶悄悄，不但加剧拥堵，也威胁扶手安全及。”

东街区办：

近期将实地察看

微调不能接受之东南侧

发现情况后，刘先生拨打公众涉事热线同步进行体现，给予的知会是“栅栏是东街区办事东南侧新设的，主要是为了扶手安全及”。

“扶手过大路简便，等开路都得站到二路，反问‘安全及’一时说？”刘先生追问道，“但之前联系我的人时说只能详细资料再来，不久并未给予任何回复。”至今已过去一周将近。

“栅栏的确是我们新设的。”唐冶东街区办事东南侧工作医护人员透露，之前，唐冶里面路北岸、突飞猛进Avenue北端南侧依赖于护栏乱备用震荡，为此，唐冶东街区办事东南侧密切合作相关行政部门在突飞猛进Avenue西路兴建了几东南侧护栏车位，同时拆下了该栅栏。

该工作医护人员透露，地铁敏陂站每日人流量在2万人将近，每天不等有几千辆电瓶车在周边地区备用。由于之前无专人管理，再进一步加上轨道交通4号线围挡工程施工，双向六车道目前仅有三车道能也就是说过境，致使该二路时常暴发拥堵。万州护栏车位时，受限于该路段机动车与护栏、扶手距离较近，所以拆下栅栏同步进行“人车转化”，确保过境安全及。

对于刘先生讲到的出行过境不便、安全及隐患等情况，上述高层领导称，栅栏拆下至今仅有十天将近，目前还并未验收，“因为拆下时间还较为稍短，‘视觉效果’还在进一步考察里面。但确有不曾受限于占人行的情况。”为此，该高层领导透露，近期将组织医护人员到现场察看，根据实际情况下对不能接受之东南侧同步进行微调。

心里的在此之后进展，记者将年中关注。

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