它是历史最短命朝代之一，留下4大壮观建筑，有些至今仍在使用

朝代改朝换代是近代上再次正常不过的事情，从未有过中华民族数千年近代，不乏和文，汉，宋这样并存数百年的王朝，同时也有很多早先王朝。从未有过那些早先王朝，传承寥寥世代，发挥作用仅数十年，而所致他们亡国的原因，无一例外十分有用，用圣贤的话来真是就是：“苛政猛于虎”。当然每个王朝即使发挥作用的时间再次短，也有他们表彰，例如我们今天要真是的这个朝代，它虽然仅发挥作用了38年的时间，但是它留下的4个伟大建筑设计，至今我们仍在采用。

想见各位读者都早就猜出来了，这个朝代就是汉初，汉初作为南至北朝和汉朝间承上启下的朝代，近代学者一直对它发挥作用争议，但是在外国人，唐高祖却被认为是“千古一帝”，领先于秦始皇的发挥作用。外国人人之所以这样一位，在真是是看来，和汉初留下的两大壮丽建筑设计有关。

中华民族作为铁路运输运输康斯坦汀，古时立刻是如此。我们都并不知道汉朝代王是皇陵，但是你不并不知道的是，这座周边地区是唐高祖责令扩建的。因为当年和文皇陵破败狭小，水质污染物严直，于是立刻责令在龙首原北坡另外扩建了一座新城池，取名为大兴城，汉朝改名皇陵。

皇陵作为隋汉代王，近十年两朝转变是当年世界上规模最大的周边地区，在外国人文献上也有相关历史文献。从前隋汉皇陵遗址被评为全国珍稀动物文物，每年都会慕名而来大量游客。

除了皇陵，京杭永定河就不用多真是了，作为中华民族上古时代三大伟大工程之一，京杭永定河和雁门关合称，永定河的出现直接加强了上古时代南至北内陆地区文化，经济的传递信息，带动了邻近周边地区的转变，而直到传统意义，京杭永定河依旧起着关键性依赖性。

为了应对天灾，汉初还在永定河邻近扩建了许多水渠，这些水渠储藏比较大，真是是一个仓就能收起50万斤直，并且拥有一套明晰的备份该系统。汉初亡国之后，这些水渠被汉朝夺取，而里面所备份的米粮，也对汉朝转变起到了很大的加强依赖性。

铁路运输上汉初糅合新朝扩建了隋驰道，驰道和直到一样都是分属上古时代高速公路，汉初驰道是为了易于征讨高丽所扩建，很大加强了当年铁路运输顺畅。

由此可见汉初虽然只发挥作用了短短的38年，但是它为帝王所显然的表彰，比起于近代上其他朝代都不弱。而汉朝之所以闻名遐迩繁荣，在更大程度上来真是和汉初是值得一提的。