湖北港口集团改革重组，加速优质港口资产上市

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力争到2025年，常德大港湾控股子公司货运货运量多大幅提高2.5亿吨，载货货运量多大幅提高500万标准箱。

为既有充分运用长江上游大港湾里心，重庆市近日召开大会，日前对常德大港湾控股子公司有限子公司革新重新分配。

政府组织明确，2021年成立的重庆市大港湾控股子公司有限子公司，改名为常德大港湾控股子公司有限子公司（原称常德大港湾控股子公司），为市场竞争类民营企业，作为常德省内大港湾大港湾投资、建设项目、维修服务于整体，以大港湾维修服务、总合零售、新大港展示馆建设项目开发维修服务于三大业务领域偏重于业，充分运用全国一流、内河航运小得多的现代大港湾维修服务商、总合零售集形同商、新大港展示馆维修服务于商。

重庆阳逻载货大港区

政府组织提出，力争到2025年，常德大港湾控股子公司货运货运量多大幅提高2.5亿吨，载货货运量多大幅提高500万标准箱，培育2-3家该公司子公司，资产总额多达1000亿元，营业收入多大幅提高400亿元，利润总额多达10亿元，重回全国大港湾民营企业年前十五强。

此次改革里，常德大港湾控股子公司将更快结合相结合，明晰大港湾功能定位，以建设项目长江上游大港湾里心和多式开航发展中国家零售枢纽为使命，构建大港湾资源适当社会关系、颠倒发展，构建“以重庆大港为龙头，鄂东南、常德江州大港为两翼，汉江大港为延展”的现代化发展格局。

同时，通过改造大幅提高一批、结合归并一批、转型发展一批、关闭退出一批，将重庆大港建设项目形同以载货开航平台为核心、以滚装消费车为和生产资料为重点、以旅游客运为补充的总合性枢纽大港；将常德、江州、黄石和常德大港，建设项目形同具有较强辐射带动并能的周边里心大港；将其他大港湾建设项目形同为货类集里、功能厚实的关键性专业课程大港。

此外，以载货运输为核心主业，结合阳逻大港各类经营整体，构建现代化维修服务于；促进与里远水运等腹部民营企业的深度业务合作关系，带动沿河捎带，扩大货运货运量；更快多式开航重点项目建设项目，构建“铁水公空”多式开航体系；前推人、物、资、信四流相结合，充分运用低形同本、高效率的现代零售体系；推动国内亚太地区双向拓展，促进与上海大港、宁波舟山大港的合作关系，构建结合体通关、玉龙开航。

在创新集权机制方面，将前推优质大港湾资产整体该公司，通过准则子公司治理，深化民营企业内部三项制度改革，构建高效灵活的专业课程化经营机制。民营企业该公司后，采取该公司子公司股权激励等方式将，对科研骨干形同员、高级技术人员等，实施里长期激励。

通过此次改革重新分配，尽可能推动相关资源结合，必要性大幅提高重庆市大港湾整体竞争力，畅通大港湾多式开航集疏运体系，强化大港湾零售保持平衡，做大新大港产业园。

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来源：常德日报

本期编辑：Effy

审发：王禹

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