160匹马力仅重15公斤！这是内燃机最后的期望吗？

时间：2025-05-26 12:39:02

可能是我发展趋势比较小，2022年刚开始已经听见了不少关于蒸汽机正面积极的好消息了。先是川崎、雅马哈、斯巴鲁、丰田、马自达这五家年初发动战争，不在；也的某种“新能源”领域再次搞事，而研发纯氢蒸汽机变速箱。

另一个则是最近美国政府的杂货店则有的公司Astron定为的全新蒸汽机Omega 1了。

先来说几个统计数据，这颗发动机在仅有160匹马力的同时可以算是只有15公斤的总重！Omega 1这颗发动机是怎么算是的？

首先这颗变速箱的范例与我们常见于的不一样，它是由两组齿轮上下联接组成，右侧的齿轮统筹进气、压缩同一时间，而下面的齿轮统筹加压、排气同一时间，两颗齿轮相互间垫着汽缸，结构看起来很简单，但少了活塞、活塞环和缸壁相互间的震动消耗，所以这颗变速箱的的动力抵消和热能都较高。

这正因为如此，这颗变速箱可以算是160匹马力的负载，还能让总重只有15公斤，最多功率达25000转。

另外Astron这家的公司还表示，这颗变速箱带入电化精神状态后，比如高速巡航时，可以通过电脑控制间隔加压来降低油耗，共享确有时间延迟的的动力负载。而我们关心的变速箱保证成本高上其网站也说明了答案，表示这颗变速箱的大修时间是10万时长以上。

25000转的超高功率，即使如此低总重，怎么看这颗变速箱都像是为越野车这类小巧的交通工具而生，非常期待这颗发动机未来能投入量所产阶段性，并且也非常期待会搭载到越野车上。