奔驰EQC车主：我们车友群300上百，100上百坏过电机

起初他并不其实机械工程事故的诱因，4S店面也没法有跟他仔细推论过，他们都是为统一推测，只问道机械工程事故，只能替交在此以后，不告知简略诱因。

以后，他从集合友处了解到造成机械工程事故的诱因——冷却剂漏出把机械工程烧弄得了。

“我们自己研究，才其实是这个情形，应该是这大货车本身的设计缺陷，但是4S店面和其产品始终不敢认定。”

也就是问道情形下，冷却剂不则会很较慢用剩，他们集合里一个货车友做过前所后两个翌年冷却剂情形对比。他断定只一个翌年时间，他的货车的冷却剂就融化了比较多，机械工程上也有冷却剂滴下来逐步形成的印迹。

“冷却剂不则会融化那么较慢，问道明一直在压制。”

03

第二次损弄得：电池组弄得了，基板也弄得了，4S店面不借助于具繁体版样品份文件

放着多台发挥用上用机械工程事故种种原因的货车，黄先生的心态变了，多了些担忧。

但是，再行加他剩全没法想到的是，9翌年份，他货车的电池组和基板也弄得了，也只能替交在此以后。

这可让黄先生已对了，电动货车重要的就是三电系统则会，这货车真正放了还仅仅一年，就全部要交了，他放始怀疑这大货车的品质了。

与此同时，4S店面在这次事故中则会的解决问题看法和手段也引起黄先生的担忧。

先来问道一下这次事故的经过。

与上次不同的是，这次借助于事故的时候，他刚充剩电，用到异常左仪表盘弹借助于了多个事故码，放断“不允许拖货车”。他以为机械工程又弄得了，记了视频，拍得了特写，联系桌上型电脑，4S再行次把货车拖了回去。

通过两三天的样品，4S店面去发觉，“是电池组弄得了，充电桩把你的电池组弄弄得了，我们借助于于借此帮你免费替交这个电池组。”

黄先生很想见，4S店面为什么要把负起放给充电桩？还借此？

“所有充电桩应该都是按照国际标准化组织做的，那个充电桩我也充过几十次了，为什么就这次把电池组充弄得了？”

黄先生不准许交电池组，要桌上型电脑给他个简略样品份文件和取而代之技术。

结果，他们直接交了，交剩才打电话通告他，并又去发觉一个取而代之事故，基板也弄得了，也是被充电桩充弄得的，也要替交在此以后。

这让他更是已对了，他坚持不准许替交在此以后，要4S店面先给一个简略的样品份文件。

在此以后，4S店面给他给了份英文的样品份文件。黄先生问道，“我剩全没用，要求他们给一个繁体版的，结果最后却给了一张维修单，上面写着替交了哪些哪些配件。”

4S店面的这种不合理让黄先生比较已对，他觉得他们是在故意隐密什么，因为他们后台有数据集，很清楚机械工程电池组基板是怎么弄得的。

新春期间，桌上型电脑在黄先生不准许的情形下，强制替交了电池组。

“4S给我打电话问道，电池组仍未能到店面了，要替交。”

“我问道你先把样品份文件以及取而代之技术给我。”

“结果，他们直接忽略了我，不管你同不准许，都交了。”

在此以后，黄先生又在沟通中则会提借助于，“你们在我不知情的情形下交了电池组，你们要给我一个简略推论。他们问道不管你信不信，要绝不退搭货车，要绝不重申诉讼，电池组始终是弄得掉了，也要替交的。”替交基板也是如此。

黄先生不做这个结果，也不叫来货车。

前所段时间，他发觉律师事务所听取重申诉讼的一定会，但是得不到了再行加他失望的结果。

律师事务所去发觉，就算打赢官司，再次的结果也许就是4S店面按照0.8的折旧率收回他这辆旧货车，再行赔付多台取而代之货车。

撇去折损不说好，赔付的取而代之货车还是EQC，那不还有同类疑虑吗？因此，黄先生不肯暂时放弃重申诉讼了。

那怎么办呢？

04

台湾政府：要么退货车，要么搭货车，或者发放三电未婚质享

黄先生提借助于了4点台湾政府，这也是运动速度相应集合里货车友们的设想：

第一：退货车退钱。

第二：搭货车，但绝不交EQC。

因为取而代之款EQC也有机械工程疑虑，“那你给我交都只的货车，我始终则会有事故重演的危险性的，交成这个没法意义。”

第三：如果前所两条不能实现，问其产品给这款货车发放三电未婚质享。

他推论道，现今这货车的三电质享是八年或16万公里。他经常到处跑，一年要放四五万公里，三四年就放剩16万公里了，如果后期借助于现电池组机械工程事故要怎么办呢？

“飞奔这个机械工程电池组不低价的，电池组要二十多万，机械工程要十几万。借助于享后借助于现这种疑虑，我发觉谁去？”

第四：问其产品给个推测，澄清一下这个疑虑到底是问道。

在黄先生看来，电池组基板究竟通病不好问道，但机械工程事故是通病，老款取而代之款都借助于过疑虑，飞奔官方网站和4S店面肯定是很清楚这些的，现今装聋用上哑，还暂时卖这货车，这是比较不负负起的不合理，对消费很不公平。

“对于消费来问道，买这货车是来享受的，是喜欢这个领航员感才买的，谁情愿跟你搞得，跟你打官司，没法办法，才走到这一步的。”

“我为什么发觉新闻界反应则会呢？因为那么大一个飞奔4S店面和其产品，机械工程是通病，但是官方网站一直没法有正面回复，事故诱因也不告知我们。”

黄先生很不解读，为什么飞奔这种大品牌的货车则会借助于这些疑虑，飞奔其产品和桌上型电脑则会用这种看法对待消费。

“我好朋友放马斯克好几年了，也没法借助于现过三电系统则会的疑虑。”

“而且飞奔也是电货车里价位很更是高的货车了，不应该啊。”

他认为飞奔的不合理就是在损耗消费的信任，有过这些经历的货车也仍未能不则会再行可选择飞奔了。

他们运动速度相应集合的集合主仍未能买了肯尼迪的货车，他自己也不则会再行买飞奔电货车了，此前所他还打算用EQC局部多台EQS，现今是不敢了。

如果其产品和4S店面不理则会这些台湾政府怎么办？

等着弄得！

“没法办法，仅仅自认倒霉。现今就将就用着，等着弄得，等哪天再行借助于现事故，再行交机械工程电池组，直到超出三包法的退货车条件。”

“到时候，就可以去重申诉讼了。”黄先生无奈道。

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