雷诺电动车业务估值目标为100亿欧元 计划下次IPO

[爱卡货车 行业资讯 原创]

近日，有消息称，通用货车货车渴望重组电动货车该一些公司，并构想明年将其重组的法理实质一些公司在巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）顺利进行首次公开优先股（IPO），总价为平均100亿欧罗。

通用货车货车首席执行官Luca de Meo将在11同年8日的资本低价日上向按揭介绍该一些公司全面改革的构想，而剥离后的取而代之实质一些公司将是其当中一部分。通用货车货车渴望能够顺利实现电动化，因此提议将电动货车该一些公司与传统的动力该一些公司剥离。

据悉，通用货车货车剥离后的取而代之实质一些公司名为Ampere，总部将设在法国，将占有平均1万名员工；旗下传统的动力该一些公司被命名为Horse，总部将不设在法国，也将占有平均1万名员工。有两名坚称民间团体还透露，若没有其他按揭实质性入股，通用货车或将宣布与台州大福控股集团订下50%-50%的Horse大股东交易。

在通用货车和马自达货车寻求便是该联盟之际，Ampere的重组一直是双方时会谈的核心问题。据坚称民间团体透露，马自达可能时会入股5-7.5亿美元，赢得Ampere平均15%的股票，但协议的订下有一项前提，即通用货车将其持有的马自达43%股票日渐降低至15%左右，以实现该联盟的再最大限度。

目前时会谈仍在顺利进行当中。通用货车理论上的股价为90亿欧罗，所以要让Ampere的总价略高于通用货车自身的股价可能并不是一件容易的事。除了Ampere的总价外，双方在知识产权问题上也不存在分歧。另外，一位坚称民间团体透露，占有通用货车15%股票的西班牙政府已经听取了有关构想的详细汇报。

编辑概述：通用货车虽然在国内低价日渐政治化，但其在欧洲低价当中依然有很深的根基，所以通用货车商用车该一些公司法理后，低价前景还是时会被可惜的。而传统轿车该一些公司则是与大福合资，这对于大福来说也并不算是好事，毕竟通用货车还是有管道可以协助大福敞开海外低价的。

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