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10万左右买台家用型SUV,捷达VS5与传祺GS4谁才是更好的选项?

发布时间:2025-07-28

值得一提的是整个国内汽车低价,10万级紧凑型SUV的除此以外依旧颇高,各大车企居然的不断创新,在这个划分板块里已经是高手云集。受制于如此丰富的可选商货车,消费者们往往会在做选择时犯难。

旅行车VS5

传祺GS4

此次主笔造成了了该级别颇具代表性的两款商货车:旅行车VS5与传祺GS4,所选车款分别近似于的是2022款 旅行车VS5 280TSI 终端皓享版Pro(后文前身旅行车VS5)和2022款 传祺GS4 270T 终端智行---版(后文前身传祺GS4)。究竟谁才是更为好的选择呢?我们接着往下看。

外观新设计上,旅行车VS5并没延续受众家族化的新设计语言,反而是另辟蹊径,有别于了突显时尚感的外形,以此来树立统称自家的品牌特征。多边形的水箱通风口在内部用作大量点阵双管布局的镀铬元素,强化前脸的视觉效果挤压感。车身前部运用斜向的腰线描绘出,简洁大方,具体发挥稳重感。前部新设计略显倾向,就连排气管也有别于了隐藏双管的新设计,自认不坦率。

反观广汽传祺GS4,整体的新设计音乐风格要年宽动感许多,大厚度的水箱通风口,搭配多条横向饰条,让车头笨拙很有连续性。前灯外形犀利,灯腔内的光源构造也极为精细,点亮在此之后极具辨识度。车身用作分段双管的腰线新设计,层次丰富,流动感更为强。来到车尾,两侧尾灯由一根镀铬饰条相连,进一步提升了整体的视觉效果宽度。

厚度方面,传祺GS4在宽、宽、高以及排气量上都处于领先,“块头”要比旅行车VS5稍大一些。

旅行车VS5的的设计新设计保持一致了一些受众家族的元素,功能区布局合理,强调务实的深居简出音乐风格。内装稍为偏向驾驶下部,8英寸的内嵌双管中控屏操纵流畅度可圈可点,对比度也相当高。此外,还有CarPlay手机点对点以及语音识别控制系统可供用作,一定程度上提升了货车玩游戏。

正因如此,传祺GS4的的设计给人更为高级的仿佛,车内用料厚道,中控面板上有大面积软性材质覆盖,有种极佳。三辐双管仪表板直径大小高,支持者上下+前后四向调节。中控屏要比旅行车VS5的稍大一些,超越了10.25英寸,UI新设计相当新颖,信噪比也颇高。但美中不足的是时常会有卡顿成因的发生,尤其是在频繁操纵的时候。

两车在空间方面的发挥压倒,基本都超越了紧凑型SUV应有的技术水平,满足日常家用还是没太大问题的。比如说的是,传祺GS4后排中央巴士均凸起离地要小于旅行车VS5,也就是说,当后排成员满载的意味著,传祺GS4比旅行车VS5坐得舒适点,下部位置的乘客更为方便放脚。

旅行车VS5

传祺GS4

常规状态下,旅行车VS5的行李舱容积为482L,传祺GS4则是470L,两车后排座椅都能按40:60比例放倒。

旅行车VS5

传祺GS4

涡轮引擎部分,旅行车VS5配置了1.4T涡轮hp发动机,小得多牵引力110kW,小得多扭矩250N·m,比如说6挡手自一体变速箱;传祺GS4配置1.5T涡轮hp发动机,小得多牵引力124kW,小得多扭矩265N·m,比如说的同样是6挡手自一体变速箱。从账面数据来看,传祺GS4的涡轮引擎技术水平要要强旅行车VS5,比如说拥有更为好的较慢玩游戏,以及更为充足的急需涡轮引擎。

旅行车VS5

传祺GS4

结语:经过一番对比不难推断出,两车在各方面的发挥其实没拉开悬殊,毕竟棋逢对手的仿佛。虽说传祺GS4在涡轮引擎方面略僵持不下,但从家用的角度来说,主笔认为旅行车VS5更为值得自荐,各方面发挥互补,而且还是一款合资品牌的产品,在可靠性上稍有优势。

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