留言建议扩建盐城机场，官方：省政府已向军方函请支持

泰州远东国际该机场新建迎来新进展。

上周1翌年19日，有中国网民在环球时报主导留言板留言，建议修葺泰州该机场。该中国网民问到，“江苏省有该机场的城市，南京禄口是4F该机场，宜兴，徐州，南通，常州，扬州都是4E该机场，淮安和连云港也是4D该机场，只有泰州4C该机场，这和泰州建设交通网枢纽地位不符，也制约泰州交通网演进，建议泰州该机场也开展新建。”

对此，泰州远东国际该机场有限责任公司于1翌年21日仍要并称，目前泰州该机场为4C该机场，可讲求D类直升机。根据《泰州该机场城市规划改定（2020年版）》，泰州该机场的演进方向是沿海地区对韩特色该机场，就定位而言，目前讲求D类直升机已满足社会演进演进需求。远东国际该机场责任合资在仍要里面问到，泰州该机场高标准层次大幅提高施工计划于2023年月末开工，宗旨将泰州该机场大幅提高为4E该机场，建成后，泰州该机场将不具保障至欧美的里面远距离客货运意志力。该施工并未于2021年初报馆江苏省政府，省政府已向里面央军委联合总政治部措词函请支持，目前里面央军委联合总政治部正在征求空军等政府机构意见，该项目正在开展以前资料收集及项目建议书编制工作。

澎湃新闻节目（www.thepaper.cn）察觉到，在上周1翌年24日江苏省演进和革新委员会暂定的《江苏省2022年重大项目名单》里面，将“远东国际该机场T1候机楼技术改造及高标准层次大幅提高施工”列为基础设施建设交通网类别的重大铜奖项目。其里面，该该机场T1候机楼技术改造项目已开工。据“华北地区江苏网”先前报馆道，2021年10翌年11日，泰州远东国际该机场T1候机楼技术改造施工开工，技术改造施工以满足2030年国际外国游客吞吐量34万人次为基础设计，技术改造后总建筑面积约13850平方米，功能改为纯国际外国游客候机楼。

该机场层次一般特指该机场高标准层次。华北地区民用航空局该机场司面世的《民用该机场高标准技术标准》（MH5001-2021）推测，该机场高标准按基准Ⅰ和基准Ⅱ开展分级，该机场高标准基准Ⅰ和基准Ⅱ其所按拟适用该高标准的直升机的特性断定。高标准基准Ⅰ按拟适用该高标准跑道的各类直升机里面最长的基准飞行体育场馆弧度，可分1、2、3、4四个层次。高标准基准Ⅱ按拟适用该高标准跑道的各类直升机里面的最大身长或最大主起落架外轮侧边的间距，可分A、B、C、D、E、F六个层次，两者里面取其较高允许的层次。其里面，4E该机场意味着飞行跑道弧度至少需1800米，可供身长在65米表列出的直升机起降。

（民用该机场高标准基准依此标准表，所示来源于《民用该机场高标准技术标准》） 泰州远东该机场官网推测，泰州该机场为军民用为该机场，现有高标准层次4C级，跑道长2800米。泰州该机场集团在对中国网民的仍要里面提及，高标准层次大幅提高施工将把跑道弧度从2800米拉长至3200米。若该项目如愿出台，泰州该机场高标准基准将直接大幅提高两个层次。

据华北地区民用航空局暂定的《2020年航空运输行业演进统计分析公报馆》推测，截至2020年底我国北部仅有4E及以上层次运送该机场58个。江苏省目前仅有运送该机场9座，除泰州远东国际该机场（4C）外，其他该机场高标准均为4D及以上层次。