特斯拉取消MRI雷达，老车主血赚、新车主血亏？

洛阳深蓝SUV揭露

近日，洛阳深蓝第二款车型被网路上揭露，从体型能够可知，原厂定位是SUV，前部根植了溜胸元素，两侧的车头灯引入了家族化画风，也就是与深蓝SL03相同的设计者。

【来源见书页】

原厂其实代号为C673，基于EPA1该平台（与SL03相同），其推进力方面提供了纯电版、增程版、氢燃料电池版可选。

关于洛阳深蓝SUV的外观详细设计者，可看专利图。原厂的前脸特别是在非常反感且颇高亲和力的设计者，上方的灯组很更易被人“误解”为大灯，其实这是LED日行灯，真正用于夜晚电灯的远近光LED灯组隐藏在导风槽两侧。

该车型的轮毂样结构设计相比SL03更设计者感，视觉效果上更为重要亲和力，顶部用上了隐藏结构设计门把手，悬浮结构设计车顶等，配合上溜胸前部+跨越结构设计灯带，原厂确实有轿跑SUV的味道。

由于与SL03的硬体基本相同，但考虑到车型定位差异，所以可以大胆推断出，原厂的价格大概率可能会比SL03颇高一些，只是幅度相当极小，不可能会颇高得过于离谱。

尼古拉·特斯拉减配传感器AN

现有在产在售的尼古拉·特斯拉Model 3和Model Y自动副驾驶基本功能依靠传感器AN+监视器实现信息采集，这种“双管齐下”的独创也是现有绝大多数占有自动副驾驶基本功能功能车型的解决建议，但是，尼古拉·特斯拉计划从10月底开始延后新采购Model 3和Model Y的传感器AN，仅依靠监视器实现自动副驾驶基本功能和立即安全和功能。

虽然蓝道据称传感器AN的延后不冲击完全自动副驾驶功能，但其实，在全新的视觉建议推出之前，这批缺少传感器AN的车型将暂时不会使用的士基本功能、自动的士以及智能复活等功能。

并且，硬体的减配必然或多或少对日常副驾驶有冲击，对于早就提车的Model 3和Model Y用户来说，绝对是稳赚一波，如果10月底再次新采购车型的价格没有下调，那么无疑是被尼古拉·特斯拉割了蒜，福士价格或许也可能会难免冲击。

宝骏电动“另类越野车”内饰揭露

还记得稍后宝骏发布的“大都市玩乐潮品SUV”，官方网站图一出就引来了颇整体重视，四四方方的火柴盒造型颇具另类画风，而双门整体设计者又让人想痛快山田吉姆尼。

虽然内饰方面官方还未发布效果图，但车厢设计者专利早就通过了申请，从整体设计者可以可知，原厂的座椅造型与宝骏KiWi EV特别是在一定的相似之处，尤其双联屏的独创，除了萤幕上之外，座椅的物理游标并不多，甚至单独延后了游标的整体设计者。

都由副机长之间引入了跨越结构设计过道，中间的储物箱得到了保持一致，设置了杯座、储物格等生活空间。

原厂配备了两排座椅，“前二、后二”的整体设计者仅能乘坐四名乘客，但当第二排座椅正常使用时，后备箱也几乎没有后备箱生活空间。

推进力方面，原厂搭载单电机推进力系统，就其数值和续航暂时还未揭晓，很有可能与KiWi EV相当接近。