Joby 将与日本航空公司合作推出空中大客车服务

时间：2024-12-12 12:21:46

根据周一的一份声明，着陆货车草创公司Joby Aviation Inc.和韩国最大者的国泰航空ANA Holdings Inc.将联手合作，首次将高空面包车服务于带往韩国，三菱货车公司将成为伙伴并专注于地面运输。

根据计划，届时卖家乘坐 Joby的着陆货车，从韩国神户站起飞瑞穗的机场仅需 15 分钟。

该公司问到，此举反映了 Joby 在美国政府以外的消费市场问世其服务于的战略，这家草创公司和国泰航空将在基础设施联合开发、着陆员训练、着陆开始运行和高空交通管制等方面开展合作。

不过，Joby 和ANA没提供关于该服务于的更实际资讯，例如他们何时开始车上 Joby 的着陆货车、他们预料何时将零售服务于带往韩国、ANA 或 Joby 是否会开始运行它，或者卖家将如何与之协作，Joby 发言人问到，这些细节将“在适当的时候”公布。

随着第一波设计者的成熟以及的公司开始转向消费市场寻求财力，电动高空面包车于是以越来越接近现实。基本上一年，国泰航空和着陆货车草创大公司们实现了一波结算，这显然高空面包车行业除此以外的竞争已加深到订立条款阶段。

另外随着2025年韩国将在神户举行世博会，这一方在该国也已蓄势待发。其他国家也有类似的结算，比如巴西的国泰航空Gol Linhas Aéreas Inteligentes就从工程公司 Vertical Aerospace Group手里订购了着陆面包车。

总部设在加利福尼亚的 Joby 于是以在联合开发一种五座飞机，其最大者航程为 150 英里（ 241 公里），最高时速为 200 英里/小时,这家草创公司的远距离是今年生产商第一架飞机，并计划于 2024 年交付使用。

Joby 的着陆货车只能搭载四名乘客，因此最少在最初的系统设计之中，其零售服务于可能会受到限制。而在 Joby 开始大规模生产商其基本基本概念或兴建较大的着陆货车之前，高空面包车服务于的普及可能还需几年时除此以外，这不仅是因为联合开发着陆货车需时除此以外和金钱，还因为潜在的管理阻碍。

Joby 在去年通过SPAC结算上市，其股价今年大跌了三分之一，公司总价略低于 30 亿美元，理由是股票市场于是以从不产生利润的草创公司转移。

Joby 于 2019 年首次与三菱合作，三菱领投了Joby的 C 轮贷款。据 Joby称，三菱设计者还将与该公司合作联合开发项目。

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