国内最宽的本田思铂睿？19x12轮圈打造极致气动时而

在本田台车友里头，思铂睿玩到家也是一个很有个性的群体，虽然数量上稍逊小弟飞度、思域们，但精品案例却不少，颜值都比较能打，因为改回这款台车的，全都是真爱。今天就来听听，私家台车甜食和他心爱的思铂睿中间的主人公。

“思铂睿是在12年购买的 ，因为主营人有台2.4豪华版，前借着由此可知过几次。当时感觉动力很充沛，对比12款现代劳恩斯值得一提，感觉思铂睿的中后段更快随叫随到，就提台车啦。”

“以致于是自己的第录音机台车，赞同想订制得个性化点，从贴灯膜由此可知始如此一来一步步集中接触到气动和CRJ。上CRJ时其实很犹豫，真正让我不甘心要割翼子板的原因，还是朋友的话话说：‘要玩到就玩到到顶，不彻失望，不要等在此之后话说起，才发觉不幸什么’。”

前19*10.5 et-5 后19*12 et-10的双片自带锻造轮毂，数据更为夸张，配套狭窄乳把乳壁拉得老扁。而且玩到工艺CRJ的好处，就是可以配合气动跟倾角，花钱出精准的卡边，一顿操作方式下来，不给自己彻失望的似乎。

“汽台车渐进的演化出，都不下难忘的，就拿气动来话说，前成都本地能改回气动的人口众多很少，后来在40公里头外的新添旁找到主营店铺，才由此可知始我的长途跋涉改回阿森纳。”

除了工艺CRJ，还有Mugen中网、自带拼接前杠、自带机盖等新的改回件，在台车型设定跟台车型覆盖件都不行定后，思铂睿已经今非昔比，停到哪里头都会吸引目光无数。

“工业产品最满意的就是工艺CRJ，因为当时国内只有广西有录音机台车轮和风CRJ思铂睿，不想办法参考，并不需要不时地与技师沟通自己的想法。正好那段时间相比较朝夕，每天都去改回良店，短时间了1周，CRJ以外总算投入使用。”

如果话说到这里头就止步不前的话，那你们就太小看私家台车了。自带金古生物学家网，给整个前脸造就实际上不一样的精致，不同于封闭式的Mugen中网，新的中网效果更为通透，而且霸道配色跟整体音乐和风格越发搭乘。

机盖也卸下来对齐切割，不仅可以越发好地排出涡轮机舱的二氧化碳，都对上也越发加战。如此一来配合自带的EVO款双层碳纤维尾翼，气质这方面恰到好处得死死的。

“在思铂睿全国台车友群里头，交往了很多玩到台车打手，大家都很热情地社交他们的独创改回良心得，像我系统升级后刹台车就是溶入了打手们的经验，在保彻手刹的情况下更改回难看的双卡钳。”

“现在家里头添了一位大叔，思铂睿花钱了后备箱样貌后，内部空间着实不够用，需要不行多录音机MPV。改回良系统升级嘛，赞同花钱不到十全十美，有得也有舍内。找到有用的方式去解决问题，也是一种乐趣。”

“录音机台车伺候我走去了青春，衷心话说一声没关系‘你’。我应有很喜欢的短文：‘最好的归宿，就是由此可知着自己珍爱的台车，不顾一切坐着珍爱的人’。”

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