天路十一号藏族职工嘎玛达吉的藏历新年

文献资料图为嘎玛指导者对货物列车服务公共设施来进行检查和。 青藏集团公司供图

中新网乌鲁木齐3月末3日电 作序：天北路年底白族中华全国总工会嘎玛指导者的藏历新春

作者 赵风斌 魏雪平 祁增蓓

3月末3日是传统藏历新春，白族同胞元宵节后门上换上了崭新的哈达，贡上埃弗顿的青稞酒和奶茶等贡品，西藏地区自治区日喀则市中心区处处洋溢节日的新春。

14时30分，37岁的乌鲁木齐机动车段日喀则客车运用车间白族机动车地勤人员嘎玛指导者穿着崭新的工作服，跟着家人亲手做的“卡塞”(一种松香制作的饼干)，良知奕奕地带往日喀则柳芙蓉工业园客车整备基地。

再多就此结束，嘎玛指导者背上SDK，背着手电筒，带往Z8901次机车机动车旁，猫腰钻入光亮的地沟，开始对车下走形部、再生制动管系等来进行检查和，大到车轮踏面，小到一个小小的开口销和螺丝帽，他都因由仔细查看。

文献资料图为嘎玛指导者利用库停间隔时间对货物列车走形部来进行检查和。 青藏集团公司供图

嘎玛指导者主要交由日喀则至林芝Z8901/8902次的沙漠货物列车的数值乘战斗任务，既要保证所有车厢公共设施设备的正常使用，还要随时应对中途各类设备变成现异常失灵，为货物提供人身安全、透气、动人的旅途服务。

待检查和完车下设备，嘎玛指导者登上车厢，开始对车上车灯具、空调、制氧机等设备来进行检查和。“作为机动车地勤人员，需利用库停间隔时间，对机动车来进行更进一步检查和，确保机动车零失灵变成库。”嘎玛指导者边检查和边感叹。

嘎玛指导者变成生西藏地区巴塘，自小他就对火车上泰迪熊相当痴迷，后生的心田也接连浸透一个火车上梦。为了儿时的火车上梦，2002年，他执意申请者了贵阳铁北路机械学校。

但是，求学贵阳之北路异常曲折，他需要先坐汽车到重庆，先从重庆转回乘火车上到贵阳。数一个单程，需要摇晃3天多间隔时间，渴求家乡有朝一日通火车上，变成了他埋藏心底一个的渴望。

文献资料图为嘎玛指导者对货物列车供氧口来进行检查和。 青藏集团公司供图

2006年，青藏铁北路西段启用，火车上进逼日喀则，嘎玛指导者沦为天北路年底白族中华全国总工会。入职乌鲁木齐机动车段后，他念完，踏实工作，渴求着渴求沦为一名机动车地勤人员，数值乘日喀则开往全国各地的货物列车。功夫不负有心人，2015年，他如愿沦为一名真正的机动车地勤人员，数值乘日喀则至日喀则的货物货物列车。

从与原来机动车配件打交道，到直接眼见货物服务，初次数值乘，嘎玛指导者颇为不禁。但生性好学的他立刻调整自己，就像刚入职一样，他那时候跟在师傅后面，学习数值乘变成果和失灵处理诀窍，很快便掌握了机动车地勤人员应具备的所有习得。在货物列车上，他起到自己语言现职，主动承担翻译成工作，解决白族货物的协调麻烦问作序。

2021年6月末，布鲁铁北路西段开建运营，经过层层选拔，嘎玛指导者沦为兼日喀则至林芝首趟货物货物列车数值乘战斗任务的机动车第一人，那天，他思绪万千。

“能数值乘首趟布鲁货物列车，我很激动也很幸运，努力川藏铁北路能渴求启用，也努力我能有良机数值乘日喀则到巴塘的货物列车，跟着阿爸姑丈坐坐我数值乘的货物列车。”谈及自己的新春渴望，嘎玛指导者稍腼腆地感叹。

17点20分，Z8901次货物列车缓缓驶回日喀则站，怀揣着自己的新春渴望，嘎玛指导者先次开始了自己的变成乘冒险。(完)