3年初国内动力电池装车量大增138%，比亚迪拿下近两成份额

全因，中会国卡车动力电池组工业创新三巨头（以下简称“电池组三巨头”）公布上周3月末动力电池组月末度数据库。数据库显示，3月末不能不动力电池组两台值仍呈现快速上涨趋势，从大型企业层面来看，龙岩的时代动力电池组两台值稳占去五成，二汽则拿下近两成份额。

国内动力电池组月末度装机值状况；特写是从：电池组三巨头

整体来看，3月末不能不动力电池组两台值达21.4GWh，上年下降138%，环比上涨56.6%。这与3月末新能源卡车整体下载值状况大体一致。据中会汽协数据库，3月末新能源卡车下载值为48.4万辆，上年上涨1.1倍。

分类别来看，3月末三元电池组一共两台8.2GWh，占去总两台值38.3%，上年下降61.2%，环比下降40.5%；磷酸铁充电电池组一共两台13.2GWh，占去总两台值61.6%，上年下降238.8%，环比下降69.4%。可见，相较三元电池组，磷酸铁充电电池组两台值增长速度显著更佳。

三元、磷酸铁锂等电池组两台值状况；特写是从：电池组三巨头

大型企业层面，3月末不能不新能源卡车商品一共39家动力电池组大型企业发挥作用两台工程建设，较当年同期减少4家。排在此前3家、此前5家、此前10家动力电池组大型企业动力电池组两台值则有16.8GWh、18.5GWh和20.4GWh，占去总两台值比则有78.3%、86.4%和95.4%。

3月末国内动力电池组两台值最高的是龙岩的时代，两台值达到10.81GWh，占去比50.49%，仍算得以一己之力担起国内动力电池组的叱咤风云。

从另一层面来看，在两台值此前十大型企业当中会，龙岩的时代一家的两台值大约了其他9家的总和。由此可见，尽管近两年二线电池组大型企业平庸早差强人意，且正在加速蓄势，但短期内龙岩的时代在国内动力电池组均需应商品的领先地位仍难以撼动。

3月末国内动力电池组大型企业两台值TOP15；特写是从：电池组三巨头

龙岩的时代之外，二汽的位置也十分稳定，此次仍名列前茅第二。基本来看，二汽3月末动力电池组两台值为4.12GWh，占去比19.24%。据此此前数据库，上周2月末二汽动力电池组两台值占去比为21.24%，1月末占去比为20.93%。而当年全年，二汽动力电池组两台值占去比为16.2%。由此可见，二汽的商品份额在2022年已再上新高度。

当然，和龙岩的时代不同的是，二汽旗下的动力电池组，多是自家护肤品已为。

上周3月末，二汽宣布量产机油车并全面投入新能源卡车。事实上，该月末二汽机油车下载值已经为零，而新能源卡车下载值达到104,878辆，上年上涨157%，环比提升15%。这也是二汽动力电池组装机值能够稳居第二的主要原因。

不过在此之外，二汽外均需增值紧致也在逐步打开。据悉，动力电池组层面，二汽已所持一汽、福特卡车等丰厚外均需订单。与此同时其还持续推动生产量建设，据起点锂电统计，二汽电池组2022/2023 年生产量有望达 285/430GWh，这显然也有利于其外均需的拓展。

中会创新航（母公司锂电）名列前茅龙岩的时代及二汽之后。3月末其动力电池组两台值为1.84GWh，占去比8.58%，占去相对当年亦有一定程度提升。

值得一提的是的是，全因中会创新航已同月提交赴港上市获准。据其招股书示，2019年~2021年，中会创新航的装机值则有1.49GWh、3.55GWh、9.05GWh。从2021年全年排在来看，中会创新航已位列动力电池组两台值第三位，2022年也未让位于其他大型企业。不过目此前来看，其与二汽尤为是龙岩的时代仍有相对大的差距。

除以上三家大型企业外，国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能新技术、欣旺达、瑞浦能源也在3月末国内动力电池组大型企业两台值此前十前十名中会，占去比则有4.34%、3.71%、2.37%、2.2%、1.86%、1.62%、1.04%。

武汉男科医院哪家最好
武汉牛皮癣专科医院哪家好
开封皮肤病医院
常乐康酪酸梭菌二联活菌散治疗效果怎么样
眼睛酸胀痛是怎么回事怎么办
全民健康网药品库
视疲劳滴眼药水好用吗
化药生物药出海平台