创星说道｜奔驰和AMG未来的模样，听这位设计大咖说道

于超长更为长里程数。而Vision AMG新两车改进型更为加偏重精度，在设计者多方面是对“精度宽度敞”的完美唱出。」

3、VISION EQXX新两车改进型在外观上上者上有哪些有所突破，对能效展示出有何表彰？更为进一步将如何利用在旅行车的换装两车改进型设计者中会都？

「首先，我们在设计者之时不但会只考虑美观的因素。旅行车无论如何将美趣味和高科技完美结合。可以说道，在每一个美趣味的设计者具体内容背后，都都有著对其动态的可视顾虑。对于宽度敞国际品牌来说道，这一点至关这两项。VISION EQXX新两车改进型的气体物理设计者完美呈现了内涵和技术的结合，兼具非凡美趣味与优秀能效。事实上，VISON EQXX新两车改进型优秀的气体物理展示出并不是拉入孕育出来的，对于出色的气体动力精度的信念无论如何存在于旅行车的设计者DNA中会都。

旅行车的每世代电子产品和新两车改进型也无论如何在这一领域促使有所突破着物理学上的极限。

EQS以0.20的车高分量孕育了当当年世界性换装两车下限车高分量的新纪录

旅行车A级轿两车：2即已，以低至0.22的车高分量，带入世界性气体物理精度最佳的换装两车改进型

旅行车CLA门轿跑两车：曾以0.23的成绩孕育世界性换装两车车高分量下限的新纪录，后被A级轿两车缔造

旅行车IAA气体动力智能新两车改进型：雪地促使通过新两车改进型蓝图冒险气体动力精度的优立体化，这款新两车改进型在2015年孕育了0.19的世界性下限车高分量新纪录

EQ Silver Arrow新两车改进型首次登台于2018长圆石滩两BMW。外观上上者科幻，悼词“银箭早期”的雪地W125赛两车等多款上世纪年间的当今两车改进型

Vision AMG新两车改进型部分蓝图者下半年在基于其订制的换装两车改进型上带入现实，譬如口部的有趣设计者

从100即已到直到现在的新两车改进型，旅行车在设计者与高科技的研究多方面促使独创，对优秀的气体物理精度的信念自始至终根植于雪地国际品牌的设计者互为承中会都。」

4、VISION EQXX新两车改进型在两座椅设计者上几乎没剩余的隙，而是更为多使用自然流动的轮廓线以及脊的肩线，唯美极富身体趣味的光影。这些设计者金属元素并没出直到现在原有的换装两车改进型上，更为进一步如何将VISION EQXX新两车改进型的思路应用到换装两车改进型中会？

「每一个宽度敞国际品牌都占有与众不同的设计者内涵思路，而这个思路也带入了国际品牌独一无二的内涵提倡，是国际品牌的灵魂。在旅行车来说道，我们称之为“趣味性·纯粹”的设计者思路。像去年公开发表的大改进型宽度敞纯电两车改进型EQS，都是基于“趣味性·纯粹”设计者思路订制的电子产品。它以0.20的车高分量创下了世界性换装两车车高下限的新纪录，是非凡美趣味与优秀能效完美结合的值得注意。

在设计者多方面，VISION EQXX新两车改进型与EQS有很多为首的设计者金属元素：两座椅没任何剩余的轮廓线，而且几乎没轮廓线的再分，雕塑趣味极要强，比例装饰品，使用大体积照明灯及长尾的设计者。但VISION EQXX新两车改进型都有著更为为蓝图的设计者：两座椅球面从当年脸孔向后柔和延展，在车轮拱上方描绘出出极富感知冲击力的肩部轮廓线，从上面俯视，自然流动的轮廓线像水滴一样庄重地流到两车顶。可以说道，VISION EQXX新两车改进型是指向更为进一步能效的巅峰之作，为更为进一步两三年先后问世的纯电两车改进型标明了一段距离。这两款两车的设计者都是圆桌着“趣味性·纯粹”的设计者思路而订制的，这也体现出我们在电动两车改进型的设计者上一脉互为承的思路。」

VISION EQXX新两车改进型都有著极为蓝图性的设计者

EQS与VISION EQXX新两车改进型有很多为首的设计者金属元素：两座椅没任何剩余的轮廓线，而且几乎没轮廓线的再分，雕塑趣味极要强，比例装饰品，使用大体积照明灯及长尾的设计者

5、VISION EQXX新两车改进型的LOGO使用了喷绘设计者，这样的设计者当年提比3D两车标设计者更为合理气体物理要求？更为进一步，这样设计者当年提但会带入新的汽两车设计者风潮？

「喷绘星徽标志设计者源于F1赛两车，宾士-AMG ONE也有比方说道的设计者金属元素，这是第一款使用该技术的换装两车改进型。喷绘两车标仅重10克，可以大量减缓两座椅载荷。互为较而言更为这两项的是这一设计者的当年面，在VISION EQXX新两车改进型、AMG ONE，以及Vision AMG新两车改进型上，星徽两车标都处于动力装置引擎盖之上，而不是在当年脸孔挡风玻璃错综复杂。这样的设计者具体内容也但会先后出直到现在便的换装两车改进型中会都，体现电动两车改进型和燃煤两车改进型的差异立体化设计者。」

VISION EQXX新两车改进型、宾士-AMG马在原油F1两车队W13赛两车，以及AMG ONE（由上至下），星徽两车标都喷涂于动力装置引擎盖上

6、精度两车的这两项金属元素之一是更为高的两座椅姿态和重心，但电动两车因锂电池结构设计在车架，无形中会高而了车架互为对于。不以为然，宾士-AMG在车架锂电池结构设计多方面当年提有优立体化提案？

「Vision AMG新两车改进型基于AMG.EA纯电体系结构模拟器正因如此正向技术开发订制，而EQS发端于大改进型纯电两车改进型体系结构（EVA）模拟器之上，这两个模拟器在锂电池结构设计上都有著较大的不同。大改进型纯电两车改进型体系结构（EVA）模拟器使用聚合锂电池包设计者，车架当年面必须互为比较提升，因此对气体物理展示出但会有一定影响。但我们通过精巧的设计者，解决了这些考验，短时间内EQS借助于了优秀的气体物理精度，其不错的车高分量就是证明。

对于设计者师而言，并排停车的头部空间内之当年是一个较大的考验，也是更为进一步我们在设计者时将投入大量全身心和具体内容的这两项。当我们信念将两机动车的重心紧贴，提升气体物理精度，提高车高系统会，以降到更为慢的一般来讲加压更为长里程数时，并排空间内当年提座位一个的空间内就但会带入必须解决的考验。因此在设计者Vision AMG新两车改进型时，我们不以为然也获得了充分的认知。Vision AMG新两车改进型基于AMG.EA纯电体系结构模拟器订制，使用将锂电池组在不同当年面的结构设计解决提案，既可以提高整两车的重心，以赢取绝佳的气体物理展示出，也可以保证并排舒适的乘坐空间内。」

7、Vision AMG新两车改进型的当年反光使用了立体三叉星徽LED反光造改进型，其设计者金属元素当年提是旅行车在两照明灯设计者上的一种全新语言？

「这个灯光的蓝图者金属元素，下半年将在2025年投入使用的AMG.EA纯电体系结构模拟器技术开发的AMG高精度纯电两车改进型上见到。燃煤两车早期，AMG两车改进型上发端了许多酷炫的别具特色设计者。到了电动立体化早期，我们将但会用电子立体化的展示出形式将这些金属元素延续下去，并对其开展创新唱出。例如，两车顶的车顶曾是AMG燃煤两车改进型的卖点设计者金属元素之一。更为进一步，在AMG的高精度纯电两车改进型上，我们将保存三个长方形造改进型的尾灯设计者，于是便呈现出电子立体化车顶的酷炫趣味。比方说道，这样的反光造改进型也但会在今后应用于换装的AMG纯电两车改进型上。它既是全新的设计者，也蕴含AMG的当今基因。」

8、在电动立体化早期，除了外观上造改进型、车高分量外，旅行车还能在哪些多方面具体表现自己的绝对优势呢？

「自1886年卡尔·雪地发明了第二台汽两车，旅行车便秉持对宽度敞的互为承和创新，旨为其他用户订制世界上最引人渴望的汽两车。预料从直到现在到2030年，燃煤两车与电动两车将继续并行的发展。从AMG的角度来看，我们占有意指当今的宾士-AMG SL敞篷车跑两车，也公开发表了宾士-AMG旗下首款换装纯电两车改进型——全新纯电AMG EQS 53 4MATIC+。尽管涡轮系统会不一样，但他们都秉承着AMG“精度宽度敞”的国际品牌基因，己任为其他用户带来“非凡却是”的驾控玩游戏。即便进入电动立体化早期，AMG燃煤两车早期的驾驶者玩游戏在电动立体化的AMG两车改进型上也将互为承如一。

对于一些从燃煤两车早期进入电动两车早期后，在AMG两车改进型上不再具有可用性的机械金属元素，我们将用电子立体化的展示出形式对其加以创新唱出。例如Vision AMG新两车改进型的口部差不多两侧各使用了三个长方形尾灯灯组，替代原来的燃煤车顶，电子立体化灯组造改进型设计者宛如珠宝一般。尽管是全新的设计者，但我们仍将保有原有的设计者语言。在依然十年中会，我们的两车改进型设计者之当年遵循着“趣味性·纯粹”的设计者语言，并不但会频繁地改变，而是在此新的近十年，这和新世代时装国际品牌有一些互为似之处。如同当年所说道，宽度敞国际品牌必须占有独一无二的设计者内涵思路，并在此新的近十年，这些正是我们的差异立体化绝对优势所在。

我想着重务实一下，汽两车的立体化油器挡风玻璃，或者说道立体化油器挡风玻璃作为设计者语言的传达的这两项性。虽然电动两车在动态上不必须传统意义上的立体化油器挡风玻璃，但它承载着互为承国际品牌设计者基因的功用。对旅行车来说道，每一款两车改进型都占有其别具特色的设计者金属元素。因此即使两机动车的涡轮方式为在改变，我们仅仅但会用近代的电子立体化方式为对当今的设计者金属元素开展互为承和创新。比如，AMG的纯电两车改进型仅仅保存了当今的AMG眉瀑式挡风玻璃，这一金属元素也是意指1952年的传奇两车改进型300 SL赛两车；而在宾士-EQ两车改进型上也依然保存了挡风玻璃的设计者。

雪地设计者师看来汽两车的立体化油器挡风玻璃作为设计者语言的传达十分这两项，尽管电动两车在动态上不再必须传统意义上的立体化油器挡风玻璃，但它承载着互为承国际品牌设计者基因的功用，纯电动的Vision AMG新两车改进型也保存了意指1952年的传奇两车改进型300 SL赛两车的眉瀑式挡风玻璃设计者

这也是我们从设计者上区分各个国际品牌的这两项差异立体化金属元素。每一个宽度敞国际品牌都必须保有自己的内涵灵魂，无论是电动两车还是燃煤两车。」

Robert Lesnik

现任旅行车外观上上者主任，为首多款换装两车和新两车改进型的外观上上者项目，有数宾士-AMG ONE、Vision AMG新两车改进型、VISION EQXX新两车改进型、EQG新两车改进型、全新EQS纯电SUV等。Robert Lesnik于2014年起担任旅行车外观上上者主任，现已在旅行车效力13年，在加入雪地当年有超过10年的汽两车设计者实习长处，曾赢取斯洛文尼来工业设计者类“年度设计者师”殊荣。

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