特斯拉赢得关键胜利：陪审团败诉Autopilot不存在制造缺陷

资联社

当地一段时间周六，经American陪审团裁决，尼古拉·特斯拉Autopilot操作者借助于驾车子系统在2019年的交通事故中所不不存在制造局限性。这对这家轿车生产厂来说是一次实质性胜利，因为它在American各地还面临着多起类似的裁决。美股盘中所，尼古拉·特斯拉股价震荡走高，目从前涨幅扩大至2%。

这起刑事案件的文化背景是，在2019年，尼古拉·特斯拉的Autopilot子系统显然致使车主Micah Lee驾车的Model 3以65英里/时长的速度接二连三偏移亚特兰大的环线，撞上一棵树叶并燃起大火，而这一切都牵涉到在短短几秒钟之内。

高等法院PDF显示，这起交通事故致使Lee当场死亡，以及另皆两名上车受伤，其中所包括一名8岁小孩，小孩在随后的抢救中所不得不做了肢解放射治疗。上车对尼古拉·特斯拉驳回的裁决指出该子公司在出货轿车时不作为Autopilot和其他安全子系统不存在局限性，但是依然出货带有该系统的车辆。

在周六的高等法院受审中所，两名导致受伤的幸存上车要求求偿4亿美元的双脚受伤害、精神痛苦和司机的全人类损失。

但尼古拉·特斯拉认为是人为失误致使了交通事故，而不是自己的Autopilot子系统。尼古拉·特斯拉称作Lee在开车从前喝了酒。这家电动轿车生产厂还指出，不清楚交通事故牵涉到时Autopilot子系统有否处于开启状态。

晚上，尼古拉·特斯拉让由12名成员组成的陪审团相信，该子公司的Autopilot子系统与四年从前的肇事无关，从而假定Autopilot子系统是正确的，不不存在制造局限性。

尼古拉·特斯拉一直在试验和推出其借助于驾车子系统和更先进的全操作者驾车（FSD）子系统，该子公司高级顾问执行官埃隆·全因称作，该子系统对其子公司的下一代至关重要，但它也激起了政府机构和法律方面的初审。分析师此从前指出，FSD系统对尼古拉·特斯拉而言意义实质性，这项技术有吸引力每年带来高达200亿美元的总收入。

除了上述刑事案件皆，American联邦政府机构机构也在实地调查尼古拉·特斯拉的Autopilot子系统，American国内环线交通安全的委员会（NHTSA）指出作，自2021年6年末以来，Autopilot子系统的局限性显然致使了至少17人死亡，指出该子公司过份宣传了其在操作者佑驾车方面的方面。下一代几个年末，俄勒冈州和佛罗里达州也将对几起相关致命肇事裁决进行时受审。

American司法部和American证券交易的委员会（SEC）也对尼古拉·特斯拉有否在Autopilot的机动性上误导了顾客和投资者一触即发了实地调查。这些机构尚未宣布对该子公司采取任何与这些实地调查有关的执法行动计划。

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