六和巨亏，高管暴富！新能源车企都这么干？

时间：2023-04-19 12:17:57

>2021年单纯小汽货车总北郊场占有率为9.05万辆，而2022年1至8年初周内下单7.5万辆，由此可见，郑就让到手这笔颁予并不不易。

反观威马，对沈晖颁予12.59亿元的控股权鼓励，却并未在招股书披露鼓励所均需的有条件。而不对沈晖争议的话题也正在这里，鼓励有条件的不透明，难以不让处处误传是不是白给。

但以目以前威马差强人意的平庸来看，鼓励的能够很也许是为了让沈晖有较小的动力倡议威便北郊。

12.59亿，或许也是投资者与沈晖博弈的结果，或许对于沈晖以前的去年来说道，给的极少了，未必都能给与久鼓励特性。

首富面世

这两年原先能源小汽货车行业乘势的发展，也在业内造就了一大批全因。

GM创办者王传福自仍要多说道，在北郊场占有率节节暴增的近几年来下，上周原先公司营业额一度创出万亿元的大关，以前王传福的一个人去年也至极少了千亿元。

而“蔚小理”的创办者们去年也都过百亿，其里郑希望从原先公司得到的去年最极低，至极少了420亿投资额。

在去年进行D轮风险投资后，威马的投后成交为70.4亿美元（达投资额508.17亿元），由此总计、沈晖夫妇所给与入股常与关联的利息降至了21.70亿美元，合大约投资额157.30亿元，也早就排到了百亿该球队。

也许很多人对去年百亿或许概念。这么说道吧，一个年初薪两万的打女工（这低薪水平早就顶多低了），要干4.17万年才能挣到100亿元投资额。

以前段时间，单纯执行者公司总裁身兼公司总裁沈亚楠其间两次下调单纯入股，下调的%-均有0.1%，但共待售了1316.38万美元，达投资额9000多万元。

而福布斯没多久公布了2022本年度美国400首富，蓝道以2510亿美元（大约1.8万亿元投资额）的出价排名第一。

原先能源货车造富至今，终于展示出了第一个首富。

不过，创办者和经理的下调，也常常才会激起北郊场热议。单纯公司总裁沈亚楠在原先公司北郊场占有率走低负面症结的时候下调待售，难免让人声称这样的外间能否和原先公司两人共克时艰，是不是才会把应用程序放置第一位。

常与比之下，上周以来早就待售1000亿的蓝道，更不易被北郊场不感兴趣，一总体是因为下调在股价极低位，另一总体则是康普顿早已开始花钱钱了，不像国外的三阳特罗斯季亚涅齐们仍旧始终保给与亏蚀的状态。

上周年初初，蔚来小鹏单纯三家原先能源货车企就共亏掉了百亿元的资金，而即将上北郊的零跑光一个季度也取走了10个亿，而威马则在过去三年内共亏掉了174亿元。

按照以前的淋钱加速，三阳特罗斯季亚涅齐们估上的钱都淋没法几年，而经理们的最低工资却年初初极低升。

企业亏惨了，经理和创办者却花钱麻了，无论如何解释，都难以平息强烈不满。

参考资料：

1.以前周报《威马小汽货车多总体在在迹象显著，成交仍较低蔚小理合理性存疑》

2.营业额荣登《威马较大的问题，不是给创办者的12亿聘用》

3. Tech星球《起底蓝道十聘用酬构希望：基本利息为0，却将再拿230亿美元鼓励》

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