不用加油的纳智捷来了，纳智捷n7官图发布，就让吧！

忘了吧，沉寂已久的“里面石化战略伙伴”纳智捷还活着，并且还能车子，近日纳智捷官图同月披露了全资SUV——纳智捷n7的官图，这次千万可没法说它是“油老虎”了，因为人家可是台纯电SUV！

纳智捷n7官图

官图披露的同时，纳智捷n7也在里面国台北县同月开启订位，退款为1000元日圆（约人民币226.7元），订位期限截止到10月初15日，还有一大堆订位尊崇，可先不管这件事神不神奇，我们不妨可先来到底车。

纳智捷n7订位尊崇

从纳智捷n7来看，它必要就是当年华为披露的Model CGT的换装版，透过双色、之前攻进、格栅的设计都可以证明这一点，只不过原有Model C的Foxtron车标改为了LUXGEN，当然这也并不一定好奇，因为追风控股公司和华为早有合作。

纳智捷n7官图

纳智捷n7官图

纳智捷n7官图

华为Model C

当年华为再一披露了Model C（里面型SUV）、Model E（里面大型轿车）和Model T（纯电大巴）三款电动GT，并且其与追风控股公司协同打建一个车也软件系统AppsMIH，该网络服务的特点在于从业者内的合作伙伴可以一齐为车也制建从业者打建生态。

说的口语一点，就是你有钱，你想建车，你能销售额车子，华为就给你建车子来，所以此次纳智捷n7的迈入就良好认知了。

华为车也软件系统AppsMIH

纳智捷n7的信息甚少，但既然是是从Model C打建，一些参数上也可以参考Model C当年披露的统计数据，该GT车外为4640mm，轴距达到2860mm，这么轻盈的尺寸，它还能提供了5+2的座椅布局。不过它的动力规划倒是非常薄弱，电机最小增益可达300千瓦，振幅扭矩700牛·米，改用四驱范例，破百仅无需3.8秒，续航里程在700km左右。

华为Model C

值得一提的是，当年华为表示Model C售价将低于100万日圆，也就是据估计23万人民币左右，该价格还是非常有竞争力，只不过现在的纳智捷会不会重回大陆市场无需求，还是个末尾。

关于纳智捷这个品牌，调侃的段子不少，有句话形容非常贴切，纳智捷车主只有在买车和卖车的时候最开心，只剩的时间都沉浸在频密加油和修车的苦恼里面，不过这次不加油的纳智捷来了，这或许是一条能够重新突破市场无需求的道路，关于该车的动态，我们也将此后关注。

纳智捷

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