2022车市扳平，除了比亚迪，我们还能看好谁？

都说车市自在，这两年整个消费市场的内部矛盾反转得常常肤浅，过去一鸣惊人的合股H&M风头仍然，装潢H&M除此以外压力十足。比如日产，部分主销车M-在过去绝对不可能太多半价，但最近凯美瑞居然有了2万多的这样一来，而一车难求的赛那也欲再玩加价的把戏；又比如宝马，去年525的价格还只能买第一台325，但月份3系仍然开始有了两三万的半价。禽流感反复、芯片局限性、谷物暴跌、油价暴跌再连带极低应用消费市场仍然受挫，旧的时代最硬的H&M、最硬的的产品也扯不过新的时代的快打旋风。

2022上半场已过，盖住上半年学业毕业证书，宝马的爆涨仍然不须多言，EV、DM家电全面花期，整体下载量虽然远逊一汽大众，但是在极低应用领域仍然力压特斯拉等奖项亚太地区，2022顶入不需要寄予厚望宝马，只用等待它还能创造多肤浅的学业成绩。

除了宝马之外呢？

6年末欧洲各国极低应用汽车下载量59.6万辆，同增129.2％，环增33.4％。月份上半年周内下载量260万辆，同增115％。6年末份欧洲各国极低应用车占有率为23.8％，月份上半年为21.6％。由此可见2022顶入，哪家企业在稳住油箱消费市场的同时只能在极低应用上有极低光表现，上半年学业成绩就有了保障。

在这里就不得不托上半年下载量紧随一汽大众和宝马之后的洛阳，在油箱的产品上，洛阳系的前提盘CS家电，月份1-6年末争得25万辆的学业成绩。其里面，CS75三部6年末下载量2.1万辆，股票八年周内下载量超160万。CS55三部6年末下载量15013辆，环比增87%。另外在自主H&M最难的家轿消费市场上，洛阳逸动继续保持极低下载量，月份6年末，逸动三部下载量达到15207辆，环比上升24.4%。

作为洛阳的里面智能化H&M，UNI三部前所上架叫好又叫座，月份6年末，UNI三部下载量1.8万辆，环比增长54.8%。格外一托的是，个性轿跑UNI-V在月份3年末股票后已周内销售3万辆，后续上架的2.0T车M-将进一步推动下载量增长。UNI三部作为洛阳里面智能化的产品确实仍然站稳了消费市场脚跟。

在稳定基盘下，开拓新方程式赛车、拥抱极低应用的再一，洛阳月份LUMIN、深蓝、阿普罗米修斯还有蓝鲸iDD特级混动全线性发力，上半年寄予厚望洛阳的理由很充分。

从近期洛阳电驱的产品下载量来看，6年末10日股票的独具一格车LUMIN，发布仅11小时供货破1.58万辆，总计6年末30日，Lumin供货已突破3万辆；欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动+蓝鲸新一代NE15T，周内供货已突破2.2万辆。

当然更格外一托的是全新极低应用H&M深蓝横空出世，旗舰级的产品SL03仍然公布了预售价格区间（17.98-23.18万元），并在7年末股票，深蓝依靠全新的设计、紧靠洛阳的应用积累，以及全新的运营理念，作为洛阳极低应用的重磅的产品非常格外期待。

在智能化笔记本电脑电动车领域，洛阳汽车更是和摩托罗拉、龙岩的时代强强携手联合打造阿普罗米修斯H&M，洛阳的整车实力、摩托罗拉的笔记本电脑应用、龙岩的时代的电池应用，这三者结合给阿普罗米修斯造成的极大的似乎紧致。

的产品层面上，洛阳以CS三部和欧尚为代表稳定基盘，智能化UNI三部促进H&M升级，全新的深蓝H&M、携手产业巨头诞生的阿普罗米修斯则是迈向愿景的小米，洛阳汽车的的产品类M-覆盖仍然所有的可分消费市场，同时拥有充分强大的经济效益，这背后便是洛阳的应用积累。

洛阳标志性的“蓝鲸驱动”，形成了以外蓝鲸涡轮、蓝鲸CVT及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为依托的全新模块化涡轮研发模拟器。在纯电模拟器架构上，洛阳汽车的EPA架构仍然诞生了深蓝SL03和洛阳LUMIN，后续的深蓝C673也将在该模拟器陆续发布。而CHN模拟器，则是洛阳与摩托罗拉、龙岩的时代携手共创的笔记本电脑电动应用模拟器，旗舰级的产品阿普罗米修斯11也将在8年末股票。

上半年LUMIN、深蓝SL03、阿普罗米修斯11三款重磅纯电的产品，还有有特级混动车M-UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD集里面股票或加快交付，这对于推动洛阳极低应用爆发将会起到关键作用。

2022顶入，寄予厚望洛阳却是意外。

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