官宣！马自达6/3/CX-30暂停营业

业，较宽安汽货车、丰田、东亚二汽持股比例分别为47.5%、47.5%和5%。的产品全面性，托尔克尔是二汽丰田全资唯一一款原生货四门车，为基础较宽安丰田将于2022年发表换代货四门车。

2021年10同年，之外媒报道全新近Mazda 6将于2022年年初亮相，新近货车将出自于RWD后驱的平台，轮廓全面性基于丰田VISION COUPE概念货车打造出，并搭载直列六缸发动机，还将扩展48V轻混系统。然而，基于丰田发表的新近浪网来看，Mazda 6将停用，而至今通用型货四门车没有任何消息，否都会发表通用型货四门车让人充满著猜想。

在本土市场竞争，托尔克尔因为二汽丰田划入较宽安丰田而生产厂线停用，如果日本帝国丰田无开发计划发表通用型Mazda 6货四门车，国产丰田6连续性也落败换代升级。当下，作为改装车品牌之一的丰田，在东亚市场竞争的日子日益“难过”，年初累计销量58165辆，丰田3昂克赛拉承担着其65%的销量，其它货四门车除此以之外CX-5、CX-30、CX-8销量持续走下坡。

实际上，丰田对东亚市场竞争并不看重。按照规划，丰田开发计划将于2022年至2023年间发表的CX-60、CX-70、CX-80 和CX-90四款货四门车，但官方所并仍未指明扩展东亚市场竞争。当下，一新近的产品不必短时间内扩展到本土市场竞争，的产品越来越换迟滞落后，再加上丰田已经拿不出什么越来越好的要务来短时间内反应市场竞争，目前为止丰田在本土的无助也已经到了“轮回”锯齿状，如果丰田还不必改变现状，那将都会是下一个在东亚市场竞争亮起“红灯”的货车企。

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