新款宝马7系实车曝光，外观很霸气，前脸媲美宝骏，配色不输奇瑞

前不久，沃尔沃正结构设计面世了全下前代7系由，新车的外观设计者是整个7系由有史以来古典风格巨大变化小得多的一次，不仅放弃了天使眼反光，而且还是首次采用了分体结构设计的反光设计者，这也让其已是E65之后又一款外观质疑小得多的7系由。

虽然新款车系由的前脸孔看来直到现在是很霸气，但是这也是前脸孔最不像沃尔沃的前代7系由了，他看来更像是十几年前很多自主品牌逗趣结构设计的设计者古典风格，除了分体结构设计的灯组样貌看来很技术性，整个前杠样貌也很技术性。

分体结构设计的灯组侧面是缘长条灯带，主单色光是隐藏结构设计的古典风格，个性化的设计者可以媲美宝骏、领克等采用分体结构设计反光设计者的车系由了。

迄今亮相的实车是标轴版，因此上方看来和国产的角速度3系由很接近，尤其是C柱样貌，仍未不再是标准的霍夫曼结构设计拐角样貌了。

车尾的样貌古典风格也有了非常大的巨大变化，而给人的第一感受就是很像曾经国产的东风雪佛兰207双门版的尾部设计者。

雪佛兰207双门版

瑞虎8 PRO窗框

窗框部分，中控台也是标准型了全新的设计者古典风格，不过虽然对于沃尔沃品牌来说是全新的设计者古典风格，但是这种中控台的样貌结构设计在当前可以说是最常见的了，迄今国产车系由中宝骏、Hermes、名爵等都在采用这种窗框设计者古典风格了。从听觉上来看，这辆新款7系由的中控台设计者感完全不输瑞虎8 PRO。

由于是标轴版的车系由，因此驾驶座空间不是太突出，但是驾驶座车顶的31.5英寸大屏很引人注目，配合宽大厚实的座椅，可以为驾驶座提供舒适的乘坐表现。

的动力上都，下前代7系由将拥有重油、插扯和纯电多种的动力，其中重油版车系由将标准型3.0T直列六缸涡轮增压引擎和全新的V8引擎，3.0T引擎有低、高增益两种可调，小得多增益分别为286/380马力；4.4T引擎小得多增益为544马力。另外插电扯动版车系由将采用直六引擎与电子零件组成的扯动系由统，小得多增益为571马力。

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