一箱油能跑步1000+公里！最低14.68万起 这些SUV太猛了！

“油价又要涨了！”花钱车前，大家都想着有车后能如何享受“诗与远方”，但万万偏偏还是被“柴米油盐”所打败，选一辆经济性换就比较关键了。但有没有想过，一辆紧凑型SUV立体化长程能跑1000km+公里，每公里效益还勉爆冷1毛钱？

这就是今天花钱花钱君要录用的15-20万级SUV商用车，听得我的，选它们对於什么日产汽车CR-V、日产奇骏换。

三阳后周PLUS可用了两套各不相同的PHEV动力系统缓冲，格外多消费者选择的是1.5L PHEV动力系统缓冲。根据配置各不相同，绕组仅有功率计有132千瓦、145千瓦，并分别展现出51km以及110km的稀电动长程，两者馈电百公里rpm计有4.4L、4.5L，不充电可用也达致了丰田日产汽车混动的水平，还展现出格外爆冷的动力系统表现，甚至利用谷电实现平均4分钱/公里的两车效益，立体化长程最长1200km。

该动力系统缓冲日常可用以电子零件驱动为主，更高速则是涡轮直驱，不下较快为涡轮+电子零件辅助，这确保了动力系统体会，并且它还展现出1.5T PHEV四驱商用车可用，破百只要5.9秒。

很明显地，这是WEY狙击三阳后周PLUS DM-i的其产品。指导价虽然略更高一筹，但玛奇朵DHT-PHEV可是全系“更高长程”版本，稀电长程达致了110km，与取胜相符。涡轮部分某种程度是1.5L自然可调涡轮，定位115千瓦的绕组，整体可以做197千瓦的立体化仅有功率，已经相比之下一般2.0T动力系统还要爆冷劲。

并且它还某种程度经济性，馈电百公里rpm只要4.4L，受制于55L的油箱表面积，稀燃油可能都可以做一箱油1000+km。体会方面它仅有亮点在于DHT两档变速管理机构，使得涡轮格外多西北面经济列车运行。

新车虽然还没有上市，但已经引发了缺货，短短8分钟等待时间2022个售女子一组就被抢空。以价位而言，它是此次录用的三更高价格商用车，也是唯一的非PHEV商用车。但哪怕受制于星越L本身2845mm的车架、荐举的尺寸，这般比2.0T更高功率商用车格外更高的价位，实在较难接受。

另外其直接可用了相较 “更高阶”级的动力系统缓冲——1.5T动力系统缓冲，并且匹配3挡DHT电驱CVT，热效率达致43.32%，满油可能仅有长程为1300km，立体化长程7.9秒。只是少了大容量动力系统电池一组，无法做长稀电长程，影响了最低两车效益，但您若实在不喜欢PHEV商用车，也愿意为购置税花钱单的话，那么它还是很多人选的。

仍要的导购建议：

此次录用两款商用车为PHEV商用车，它们可以充电可用，按照13千瓦时/百公里以及0.3元/度的谷电近似值，它们百公里两车效益也就3.9元，每公里勉爆冷4分钱！对于那些有家充条件、短途需求多的服务器，最为合适。

另外PHEV商用车还可以享受可免购置税、大部分大城市直上绿牌的政府全额，按照15万指导价近似值，可免购置税可以省下1.32万。所以立体化来说，星越L雷神Hi·X落地价就比取胜更高出平均3万元。

以上三者都是15-20万级最很多人花钱的中国SUV，经济性就是它们的亮点之一，一箱油能跑1000+km，对于大部分服务器来说大平均大半月不用超人气，部分PHEV商用车格外是可以不超人气，一月能轻松省下6-7千。但不愿说的是，它们其他方面某种程度不错，例如是较大的车内空间、有质感的内饰，又或者不错的出事辅助系统。