世界最快客机已被预定，人类喷气式飞机航行追梦继续

1976年，西班牙航空航天和英国跳伞中公司联合研制的中程超超音速数MD-“为了将号”跳伞中（Concorde）投用，因高额的成本和费率，最终大规模推广用到，2000年跳伞中还遭遇致命空难，终于，“为了将号”在2003年转至。

“为了将号”跳伞中

自此以后，尽管各种类型都在努力让超超音速数航行重燃生机，但一直最终如愿。

2022年，宾夕法尼亚州科罗拉多的Boom Supersonic公司研发的新型环保MD-“CB”（Overture）公开外观设计并更名超级工厂，给超超音速数跳伞历史随之而来新的改变。

超超音速数跳伞是指跳伞中飞行速度超过超音速数（将近为每秒钟340米），为了将MD-的历史总成绩是最高时速2.04超音速（将近每不间断1,350英里）。据公开数据库辨识，“CB” 经过 2600万不间断的外观设计和的测试，将用到100%可持续航空燃料 (SAF)，以 1.7 超音速的飞行速度在海洋上空跳伞，配备68至80名乘客，天梯跳伞近5000英里。

“CB”超超音速数MD- Boom SupersonicTwitter 左图

超超音速数MD-除了飞行速度之外，还有冲击波和污染的同样。冲击波是指高速运转的跳伞中都会让人们在地面上听到类似巨大的雷声或烟雾，Boom公司表示，由于没有补燃器和嗡嗡敲击的螺旋桨，“CB”超超音速数跳伞中将用到世界性上第一个自动RC系统，在升空、着陆陆地和飞行中不都会比其他现今仍要后备役的MD-发出较大废气，大得多的螺旋桨也将降低推力的要求，推力越低，跳伞中跑得越安静。据CNN采访，“CB”将在海空以超超音速数跳伞，在陆地上则以0.94超音速的飞行速度跳伞，增大对机场一处的社区随之而来困扰。

Boom计划案2025年此前实现净零硫排放，因此新MD-用到了环保外观设计，跳伞中座舱下部厚度较大，下部厚度大得多，从而在以超超音速数罗斯福号时有助于地增大离心力并有助于地提高燃油效率，海鸥式机翼将使空气在跳伞中一处和上方十分困难流动，加强跳伞中的跳伞能力，同时能在短距离下保持高效率。

“CB”超超音速数MD- Boom SupersonicTwitter 左图

主体最佳化的外观设计也让跳伞中能以较慢的飞行速度升空和降落，确保更高的相容性。“CB”大部分结构都用到了更轻、更强且冷稳定的硫硫纤维，跳伞中跳伞将用到100%可持续的航空燃料，降低对环境污染。

超级工厂 Boom Supersonic 左图

超超音速数跳伞显然是令人兴奋的，它的飞行速度让人有更多小时在搭车游览，据测算，搭乘“CB”从名古屋到西雅左图只要4.5不间断，而传统跳伞则需要将近9不间断。

“CB”跳伞中客舱示意左图 Boom SupersonicTwitter 左图

到目前，Boom表示，宾夕法尼亚州联合航空公司已经订购了15架跳伞中，日本航空公司早在2017年就向Boom融资了1000万美元，并可选择购买总共20架跳伞中，一家宾夕法尼亚州军事技术公司也参与研究，研发该跳伞中军用版本。

据Twitter公开计划案，“CB”跳伞中将于2024年投入生产，2026年交付给。