预售17-23万，全新欧蓝德或许入手吗？

作为三菱旗下支柱型车型，欧蓝德在国内享有不少拥趸，也是灵活级SUV市场不必相反的一位竞争参赛会分手。但面对日新月异的车主市场，以致于一定会换回代的欧蓝德也被不少网路上所困扰，以至于竞争力一度出现大幅度上升。而就在双十节时值，正因如此新欧蓝德也终于是来了，车换回了正因如此新的颜值，正因如此新的动力装置，固定型式也是正因如此新的，这其本质让不少三菱或者是欧蓝德的网路上欣喜至极，那么车厂家力到底怎么样，是否或许入手，以前咱们来详细了解一下车。

说实话，第一眼看得见正因如此新欧蓝德的时候，我小讶异了一下，显然相比现款，车造型确实变化太大了，大厚度的前格栅似乎反常“凶恶”，分体型式双色处理也更为到位，且不说其他厂家力，就前脸颜值来说，作为MLT-车，欧蓝德相比两田和马自达同级别的厂家，更加让人染力和气场就要更加足一些。

挡风玻璃上部，大量的线条绘出让你明白，正因如此新欧蓝德却是不仅仅只有“粗犷”、“凶恶”，也有锐利精致的好似。上部看过去，正因如此新欧蓝德似乎飘逸、方正，我应有却是还相比较喜欢这样的设计者。既然聊到了上部，咱们无法相反的是正因如此新欧蓝德的挡风玻璃厚度，其挡风玻璃高为高分别超越了4710mmx1862mmx1745mm，轴距超越了2706mm，在灵活级SUV中都，这样的挡风玻璃厚度属于前列。所以，这也让我对正因如此新欧蓝德的车内自由空间充满了期盼。

车尾，在这个贯穿型式头灯横行的年代，正因如此新欧蓝德并一定会有跟风，但这丝毫一定会有负面影响正因如此新欧蓝德口部的颜值，甚至我还明白比烂大街的贯穿型式头灯，多了几分更加让人染力，似乎也更加舒服。此外，设计者各个领域，正因如此新欧蓝德还提供珍珠白、天和石黑、金砂棕、星钻红、星钻白、星钻白/天和石黑、星钻红/天和石黑共其中都挡风玻璃颜色可会分，无论你喜欢哪种颜色，都能会分到适当的。

内部设计部分，众所周知是如今新能源车主更加多，看多了就一块大屏的内部设计，看得见正因如此新欧蓝德的内部设计，突然明白挺有设计者更加让人。当然，这也并不是我应有的直觉评价，显然正因如此新欧蓝德这套内部设计可是获得了沃德十佳的，我回头恰当仰了仰，我给到的评价是在技术上和视觉效果兼备。当然，恰当似乎正因如此新欧蓝德的内部设计好像一定会有怎么去唯美科技更加让人，但显然车在科技化固定型式上还是挺情愿的，比如12.3英寸正因如此液晶中都控台、10.8英寸HUD抬头结果显示、10.25英寸中都控液晶屏，用如今新势力的广告宣传话术来说，那也算是换回装了三屏了。而中都控屏支持CarPlay、CarLife、HiCar，说实话，我应有倒还更加喜欢这种手机的网络的方型式，显然如今的车机发展同方向更加不对，我可不想未来我的车机带进车企的广告机器。

自由空间部分，咱们先不谈自由空间，我回头恰当仰了仰，必须要给到青睐的挡风玻璃，厚度和去除度真为的都认真为得特别好，舒适性或许点赞。再次来说说我前面提及到期盼相比较大的自由空间不足之处，我身高1.84米，在并排调整好仰姿后，尾部自由空间悉数狠狠，踏入每排，腿部自由空间居然能有狠狠四指，尾部也依旧有狠狠的自由空间，灵活级SUV中都，这样的发挥我认为很有劣势。

再次，咱们再次来聊聊动力装置，正因如此新欧蓝德摒弃了自吸动力装置，代替了1.5T内燃机增压引擎，其小得多增益215马力，小得多负载280N·m，并也就是说CVT变速箱。如果你要问道这台1.5T引擎的可靠性发挥属于什么素质，咱们拿同为MLT-的马自达CR-V换回装的1.5T和奇骏换回装的1.5认真为一个恰当的对比，CR-V换回装的1.5T引擎小得多增益193马力，小得多负载243N·m，奇骏换回装的1.5T引擎，小得多增益204马力，小得多负载300N·m，却是奇骏这台1.5T引擎数据真为挺好，但难过在于是两台三缸引擎。对比之中都正因如此新欧蓝德这台1.5T引擎的动力装置参数还是相当很差的。

总结：

经过以前恰当的了解，会发现正因如此新欧蓝德作为两台2022年的车，各不足之处的发挥却是都还挺很差的，至少在面对同为MLT-的竞争对手们，是占上风的。我应有对正因如此新欧蓝德主要在形状颜值、自由空间以及动力装置三个不足之处众所周知满意，再次联结其售价，我认为正因如此新欧蓝德还是或许一试的，作为两台家用车的标准，这台车算是很进一步了。