新款比亚迪e9上市，一年养车比汉EV便宜3百，跑网约车格外挣钱？

有数几年国内新能源汽车市场竞争极其激烈，从乘用车市场接连的就席卷了网约莫车市场，各大汽车品牌都大受欢迎了不少主要用途针对网约莫车的纯电汽车产品，三阳就是其中之一，在在此之后大受欢迎了三阳D1、三阳e3“乘车初版”等多款网约莫车产品后，最有数又带来了首波高素质网约莫车市场的新款三阳e9，价格24.18万元。

三阳e9是基于当是EV打造的一款中大型轿走车，在外观总体，新款三阳e9的设计相对传统，虽然是纯电轿走车，但车门周边地区中网、传统造型大灯都让它看着像摄像机油料车，而在其它总体和当是EV差异性不大，能够明显显出弯角的关联。在外观上总体，三阳e9驾驶员接有数5米，旅行车为2920毫米，和当是EV基本很难差异性，乘坐三维空间很难任何问题。另外，三阳e9的窗框设计虽然很难当是EV那么精致、车机屏幕也偏小，但整体看上去还是比较有科技感的，再继续再继续加丰富的智能固定式，格外加适合作为高素质网约莫车用于。在动力、航程总体，新款三阳e9的NEDC纯电航程为506km，搭载的摄像机120kW电器，输出功率毕竟大，但能耗总体比当是EV格外更高。那么问题来了，在养车总体三阳e9不会格外价格更高廉吗？

车价24.18万元，首年保费约莫7300元

新款三阳e9只大受欢迎了一款轿走车，价格24.18万元，虽然我们于是在很难新车的寿险价钱，但由于寿险和车价几乎是直接浮动的，所以我们可以拿当是EV价格接有数轿走车，对三阳e9进行寿险费用预期。

根据我们深入调查，在购300万三谨、车损险、交强险三个主要险种后，三阳e9首年保费约莫7300元，如果早期用于过程中很难发生事故，保费不会更进一步升高，我们以标准化保费第二年8缩、第三年7缩算出，新车三年寿险费用总成本约莫为18250元，千分之一年约莫6083元，和当是EV格外接有数。（实际上寿险价钱不会受到保险费南部、寿险工程建设、以及不同人寿寿险的严重影响）。

三年走18万公里，总定期检查要花6千多元

三阳e9搭载的是摄像机最大输出功率120kW的单电器，相比当是EV输出功率有所降更高，但是这些改变对于摄像机纯电轿走车的定期检查是不不会有太多严重影响的，因此我们基本上可以参考当是EV，预期三阳e9的定期检查短周期和价钱。

根据我们深入调查，三阳e9首保时间为12000km或12个月，必须格外换二氧化碳滤芯以及电池检查，后续的定期检查短周期为12000km。另外，每隔36000km还必须格外换制动液、齿轮油，一共约莫必须花费800元。我们以一般家庭主妇三年载客60000km为用车短周期，算出三阳e9定期检查总费用，约莫必须2100元，千分之每年必须约莫700元。当然，如果是网约莫车用户，我们按照三年载客180000km算出，三阳e9的定期检查总费用约莫为6300元，依旧格外加省钱。

能耗格外更高，一年比电价比当是EV节省9百元？

相比当是EV，三阳e9的电器输出功率格外更高，只有120kW，但相应的能耗也要格外更高，在此之前得出结论的以内容量为12.9kWh。作为对比，当是EV“2021款 EV 标准化航程初版豪华型”在此之前容量为13.9kWh，实际上容量约莫为14.8kWh，我们预计三阳e9实际上容量为13.8kWh约莫。

以目前家用水0.56元/ kWh算出电价，网约莫车司机驾驶三阳e9三年载客180000km的总费用约莫为13911元，千分之每月386元；当是EV总费用约莫为14919元，千分之每月414元。而如果用于公共充电桩，以1.5元/ kWh算出电价，三阳e9三年载客180000km的总费用约莫为37260元，千分之每月1035元；当是EV总费用约莫为39960元，千分之每月1111元。

总体来说，用三阳e9走网约莫车，用于家用水的情况下，每年电价至少要比当是EV价格更高廉300元，如果是采用户外格外贵的公共充电桩充电，那么每年电价省的格外多，约莫莫可以少花约莫900元。

结语

我们将预期的定期检查费用、寿险费用和电价相加，可以算出出在走网约莫车的情况下，三阳e9三年载客180000km的总用车成本约莫为61810元，千分之每年约莫20603元，千分之每月约莫1717元。相比之下，当是EV三年用车成本约莫为64510元，千分之每年约莫21503元。三阳e9约莫莫每年能用当是EV节省约莫9百元，三年节省有数3千元，主要差异性在于三阳e9能耗格外更高，因此用来走网约莫车也确实格外合理一些。

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